La revue de presse de l'ambassade nous indiquait le 7 novembre que la Deuxième Chambre a adopté hier une motion du député CDA Joop Atsma demandant au gouvernement une étude prospective sur la réalisation d'un polder en mer du Nord. et d'ajouter Le CDA songe à un polder de 50 000 à 100 000 hectares pour remédier au manque d?espace croissant aux Pays-Bas. L'établissement d?un tel polder pourrait aussi profiter à la protection des côtes. Dans le passé, les projets de poldérisation d?une partie de la mer du Nord ont toujours été rejetés à cause de leur coût prohibitif. Mais les dernières années le prix des terrains a augmenté énormément, surtout dans la Randstad, de sorte qu?un polder en mer du Mer pourrait désormais être une option abordable (de Volkskrant p.2, De Telegraaf p.3, Trouw p.6).

Ce qui n'était pas indiqué et que j'ai vu au journal de la NOS le lendemain c'est qu'il s'aggit d'un polder figuratif en forme de tulipe. (voir aussi reportage Mogelijk polder in de Noordzee sur RTL). La tige de cette tulipe serait une ferme éolienne et l'une des feuilles serait un viaduc d'accès. La nouvelle zone d'habitation serait dans la fleur.

La vraie motivation

En fait les Néerlandais ont réalisés qu'ils n'arrêtaient pas de travailler sur des projets grandioses de polders figuratifs à Dubai. Les émiratis sont en train de vendre des îles artificielles à des milliardaires et tirent un bon profit de ce savoir-faire batave. Pourquoi alors, ne pas faire la démonstration de ce savoir-faire à la maison et essayer d'en tirer profit aussi ? Pourquoi ne pas créer un polder figuratif dans la mer du Nord ?

Le dernier polder en prévision était celui du Markenmeer mais le projet a été définitivement enterré dans les années 80 ce qui fait que les terres sont restées immergées (en vert sur la carte satelite ci-contre). Avec ce que vient de voter le parlement, d'autres projets devrait donc voir le jour...

Voir aussi

• Les derniers jours de Keukenhof, le temple en plein air de la tulipe.
• Au pays des vélos des moulins et des tulipes.
• Bloemencorso, le défilé de fleurs.

Ce week-end, n'oubliez pas de changer d'heure. À 3h00 du matin nous passons à l'heure d'hiver. En d'autres mots, nous repassons à l'heure normal de notre fuseau horaire. à Amsterdam, Paris comme à Berlin et Lisbonne, le dernier dimanche d'octobre marque la fin de l'heure d'été qui nous fait perdre soixante minutes par rapport à l'heure normale depuis 1976, pour sois-disant économiser de l'énergie^[1].

Dès dimanche la nuit tombera à 17h alors que la veille, elle arrivait à 18h. Ce n'est pas fini, l'hiver arrivant, les jours vont continuer à raccourcir, ce qui est plus marquant encore ici qu'à Paris. Amsterdam est quelques 500km plus au nord de Paris et la différence de luminosité entre les deux villes est bien visible. Pour les personnes photosensibles que nous sommes tous, c'est surtout pénible en hiver. Les après-midi couverts nous obligent à éclairer très tôt à la maison et c'est parfois déprimant^[2].

Sinon, la vie continue normalement et tout le monde prend son vélo pour faire vaquer à ses occupations. Puisqu'il n'y a plus de lumière, il faut que chaque vélo soit équipé de son propre éclairage pour être bien visible des autres. C'est la loi. d'ailleurs, ici les policiers verbalisent facilement les cyclistes pour défaut de lumière. D'ailleurs avec l'heure d'hiver, beaucoup de distraits rentrent chez eux la nuit sans lumière alors que la veille il faisait jour à la même heure. Pour les flics, c'est la période préférée pour faire des barrages à cyclistes. Ils stationnent en nombre près d'une rue à fort passage et arrêtent tous les cyclistes sans lampe allumée. A 20? par infraction, les constables gagnent très vite de quoi se chauffer pendant l'hiver.

20€, c'est pas énorme, mais quand même, on aimerait toujours les dépenser autrement en cette période hivernale. Pour ma part, j'ai acheté des petites lumières de poche chez HEMA pour 4?. Ces lumières ont gagné le concours de design HEMA il y a quelques années et elles sont très bien pour ne pas laisser mon vélo dans le noir.

Lire aussi :
Les nouvelles lampes de la nuit
Les lampes vélo HEMA

Après vous avoir présenté la seule équipe Néerlandaise du tour, je vais vous présenter un Néerlandais, fan de vélo qui fait le tour à sa manière.

Voici un titre en néerlandais qui me permet de répondre à un post vieux d'un an (Week end de Pâques à Paris) dont le succès récent montre que certaines personnes cherchent à occuper leur week end de pâques en cherchant sur Internet...

Pour leur week-end à Paris, je ne suis plus trop bien placé pour aider ces pauvres internautes mais je peux leur suggérer de passer leur week-end aux Pays-Bas et même leur donner des idées. Comme Ninamsterdam, il est possible de passer son week-end en Zelande. D'autres idées sont possibles, comme passer un dimanche à Naarden ou à Biesbosch, aller en Frise (Friesland)... Ce week end nous avons décidé d'aller au parc nationnal du Hoge Veluwe dans la province de Gueldre (Gelderland).

Le parc du Hoge Veluwe est connu pour ses dunes et sa faune. En fait il y a, au centre du pays, une zone qui est essenciellement formée de dunes et de sols sableux. Le sol de cette région n'étant pas riche, il est surement plus interessant d'y implanter un parc que de l'exploiter de manière agricole. En fait, ce parc a été crée en par Anton et Hélène Kröller-Müller comme partie intégrante de leur domaine pour y pratiquer la chasse créant ainsi le plus grand parc de dunes du nord-est de l'Europe. Les Kröller-Müller ont laissé leur emprunte dans le parc avec une maison de chasse crée par l'architecte Berlage et un musée qui aujourd'hui porte leur nom.

Aujourd'hui le domaine est un parc nationnal mais il est géré par une fondation. Contrairement aux autres parcs nationnaux, l'entrée y est payante (7€ à l'heure ou j'écris ces lignes) et le domaine est ceinturé par une clôture quelque peu controversée. La visite du parc est facilité par la mise à disposition gratuite de vélos blancs à l'entrée. Il est quand même possible de s'y promener à pied lorsqu'il n'y a plus de vélo à disposition comme cela nous est arrivé.

D'après le dépliant, nous pouvons croiser des mouflons corses apportés là pour les parties de chasses des Kröller-Müller. Nous avons surtout croisé des touristes de tous horizons et des enfants qui cherchaient des œufs de pâques. Le musée Kröller-Müller à lui seul vaut le déplacement. Ce musée rassemble dans ses salles et son jardin de sculptures, de grands chefs d'œuvres de l'art des 19e et 20e siècles. C'est là que nous avons passé notre dimanche de pâques pour le plus grand plaisir des yeux.

• voir les Provinces des Pays-Bas

Je suis dans une ville qui revendique autant de bicyclettes que d'habitants^[1] alors évidement il y a quelques aménagements spécifiques pour ce mode de transport. Vous connaissez surement les garages et les pistes réservées, vous avez vu la signalisation pour vélos mais vous êtes peut-être moins attentif aux interdictions de stationner qui fleurissent ça et là. Le panneau ci dessus indique qu'il est interdit d'attacher une bicyclette sur cette grille. Pour une fois l'interdiction est respectée. Beaucoup d'amstelodamois qui habitent au rez-de-chaussée aposent des autocollants sur leur fenêtres pour que les bicyclettes se garent ailleurs. Peine perdue, beaucoup de ces panneaux ne sont pas respectés.

Le panneau jaune ci dessus^[2] est apposé à proximité du parking à vélos de la gare WTC Zuid. Il précise que le stationnement est autorisé pour une période inférieure à 28 jours. Si vous désirez partir en vacances en train et que votre congé est supérieur à 28 jours, il ne faut pas utiliser ce parking. Ci-dessous, en prévision de travaux dans le quartier du Pijp, un parking à vélos doit être supprimé temporairement. Les bicyclettes qui s'y parquent ont jusqu'au 6 juin pour aller ailleurs.^[3]