Depuis son inauguration en 2006, je voulais vous présenter l'un des premier parcs éolien offshore d'Europe, le parc éolien d'Egmond aan Zee (OWEZ). 200 millions d'euros d'investissement, d'énormes travaux spectaculaires pour (ne) produire (que) 108 Megawatt[1] grâce à 36 turbines Vestas V90 3MW alignées à 10 km de la côte, au large de la ville d'Egmond aan Zee. Voici quelques images de son installation:
L'ouverture de ce parc éolien a fait l'objet de débats à la télé. On s'est rendu compte s'il en était besoin que l'énergie éolienne n'allait pas remplacer les énergies fossiles dans la production d'électricité mais qu'elle allait aider à consommer moins de charbon ou de pétrole.
Et puis voilà le temps passe et c'est n'est plus le seul parc éolien en mer du Nord. Cet alignement d'éoliennes, gérées par la société Noordzeewind (vent de mer du Nord), consortium emmené par Nuon, entreprise locale de distribution d'électricité et Shell a montré l'exemple. Un peu plus au sud, 30km au large d'IJmuiden, un autre parc, le Prinses Amaliawindpark a vu le jour. Conçut par Eneco, une autre entreprise de distribution d'électricité, le parc a commencé à fournir ses premier watts en février 2009.
Je vous en parle aujourd'hui parce qu'il m'est arrivé de survoler la côte un matin d'automne et mon hublot m'offrait la vue de ces deux parcs l'un derrière l'autre au large des dunes de la côte hollandaise.
Note
[1] 108 Megawatt permettent quand même de fournir de l'électricité pour 100.000 habitations ce qui n'est pas négligeable.
Sinon, la vie continue normalement et tout le monde prend son vélo pour faire vaquer à ses occupations. Puisqu'il n'y a plus de lumière, il faut que chaque vélo soit équipé de son propre éclairage pour être bien visible des autres. C'est la loi. d'ailleurs, ici les policiers verbalisent facilement les cyclistes pour défaut de lumière. D'ailleurs avec l'heure d'hiver, beaucoup de distraits rentrent chez eux la nuit sans lumière alors que la veille il faisait jour à la même heure. Pour les flics, c'est la périodes préférée pour faire des barrages à cyclistes. Il stationnent en nombre près d'une rue à fort passage et arrêtent tous les cyclistes sans lampe allumée. A 20? par infraction, les constables gagnent très vite de quoi se chauffer pendant l'hiver.
