jeudi, 18 septembre 2014
Par alix le jeudi, 18 septembre 2014, 12:38 - dagelijks
Nombreuses sont les personnes qui m'ont fait remarquer le design biscornu des bornes de secours au bord des routes hollandaises. Alors que dans presque tous les pays elles sont oranges, ici, elles sont jaunes avec des pointes effilées en tête.
Pour répondre à vos interrogations, j'ai décidé de tomber en panne sur l'autoroute, afin de vous faire profiter de mon expérience avec l´une de ces bornes et de l'assistance qu'elle est sensée apporter.
jeudi, 28 août 2014
Par alix le jeudi, 28 août 2014, 11:20 - dagelijks
Cela fait longtemps que je n'avait pas parlé de la difficulté de garer sa voiture à Amsterdam. Les places de parking sont rares et chères et même les résidents doivent attendre parfois plusieurs années avant d'obtenir un permis de stationnement résidentiel.
Une fois la place trouvée, il faut faire face à une nouvelle difficulté : celle de la remplir sans dépasser. En effet, les places le long des canaux sont très étroites et comme elles sont le long des canaux, sortir de l'emplacement indiqué peut être fatal pour votre véhicule.
lundi, 17 mars 2014
Par alix le lundi, 17 mars 2014, 10:14 - nederlandjes
C'est l'épilogue d'un fiasco qui remonte à plusieurs années. Le train à grande vitesse aux Pays-Bas n'a décidément pas bonne fortune. Après les déboires du Thalys, la faillite du Fyra, le service à grande vitesse reliant Amsterdam à Bruxelles. Les ennuis techniques et les retards à répétition ont mis fin à la courte vie de ces trains au bec de canard. La SNCB vient de remettre en service la ligne « Benelux » qui reliait Bruxelles à Amsterdam en desservant bien plus de gares. Au revoir Fyra.
dimanche, 16 juin 2013
Par alix le dimanche, 16 juin 2013, 21:31 - toering
Je ne suis plus à Amsterdam mais quand j'y passe je fais des découvertes qui me semblent familières et nouvelles en même temps.
Familières parce que l'exposition de photos en plein air est une habitude de la ville aux 1300 ponts que j'ai déjà relaté plusieurs fois dans ce blog. Nouvelle parce que chaque exposition est nouvelle et offre à découvrir un nouvel univers.
L'autre nouveauté est aussi l'emplacement de cette exposition, sous le Spaarndammerspoorbrug, le pont rail sur lequel passent tous les trains reliant Amsterdam à Haarlem. Le passage sous ce pont, passage obligé entre le Quartier de Spaarndammerbuurt et Westerpark, est surtout emprunté par les vélos et les voitures. Il y a peu de piétons qui flânent sous ces rails. Idem pour moi, peu de temps pour flâner devant ces grands panneaux cette fois mais juste quelques minutes pour prendre des photos et les partager avec vous.
En fait chaque photo est un photo montage et la série n'a pas de fil conducteur sauf que les photos se suivent elles sont liées l'une à l'autre par un objet ou une couleur que l'on retrouve sur les deux images mais sous des angles différents. Cela donne une frise un peu (mais alors très peu) comme la presque Metamorphose de M.C. Escher dont je vous ai parlé il y a quelques années.
Comme à chaque expo en plein air, les gens passent et s'en foutent…
lundi, 14 janvier 2013
Par alix le lundi, 14 janvier 2013, 10:01 - nederlandjes
Avec leur réseau d'autoroutes dense, à fort trafic et réglées au millimètre, les Pays-Bas sont les champions des autoroutes. Il faut dire qu'il n'y a pas d'alternatives, pas de routes secondaires comme les nationales en France. Ici, tout le monde connait l'autoroute, tout le monde prend l'autoroute.
Pas étonnant que les autoroutes du futur soient pensées aujourd'hui dans ce pays.
mercredi, 16 mai 2012
Par alix le mercredi, 16 mai 2012, 13:58 - dagelijks
Je ne pensais pas faire un billet sur l'achat d'une voiture aux Pays-Bas, tant j'ai insisté sur la difficulté de se garer à Amsterdam et l'usage facile de la bicyclette. Mais voilà, les choses changent et me voilà l'heureux propriétaire d'un Picasso d'occasion[1].
[1] J'ai choisi la marque française la plus néerlandaise.
mardi, 20 mars 2012
Par alix le mardi, 20 mars 2012, 10:00 - toering
Cet hiver, comme beaucoup de néerlandais, je suis allé skier dans les Alpes. Comme certains d'entre eux, je me suis rendu dans les stations en prenant le train. Pas n'importe quel train, le train à grande vitesse qui va en France dont j'ai beaucoup parlé sur ce blog: Le Thalys.
Ce n'est pas un Thalys comme les autres que j'ai pris mais un Thalys neige.
vendredi, 16 décembre 2011
Par alix le vendredi, 16 décembre 2011, 09:22 - nederlandjes
Cette année, le gouvernement Rutte a décidé d'augmenté la vitesse maximale autorisée sur de nombreux tronçons autoroutiers. Une très bonne mesure à en croire la presse ces jours ci.
L'idée de l'augmentation de la vitesse limite sur autoroute colle à la peau du plus gros parti de la coalition, le VVD, Parti libéral. Assouplir les règles et satisfaire les automobilistes, jugés plus individualistes correspond à leur image. Le PVV, «parti de la liberté» partenaire de soutien de la coalition est aussi friand de ces thèmes. Voter une pareille loi permet à ces partis de montrer à son électorat qu'il fait les bons choix.
L'idée a été débattue il depuis l'année dernière dans le plus pur pragmatisme néerlandais. Beaucoup de groupes de pression se sont fait connaitre et on expliquer pourquoi c'était mal. C'est mal pour l'environnement (plus de bruit et de gaz émis) et c'est mal pour la société (plus d'accidents graves). Le gouvernement a promu cette mesure arguant que cela réduirait les embouteillages sur certains tronçons et permettrait d'économiser[1] sur les travaux d'élargissement de certaines autoroutes.
Des tests ont été opéré en augmentant la vitesse limite de façon temporaire. Le gouvernement a aussi promis de ne pas toucher les tronçons proche des villes pour répondre à l'argument environnemental. La loi a été discutée au printemps et les premiers tronçons d'autoroute limités à 130 km/h ont été ouvert en juillet 2011. Youpi !
Ce que les journaux ont souligné la semaine dernière, est lefficacité de cette mesure pour remplir les caisses de l'état. Comme de nombreux automobilistes roulent plus vite, ils consomment plus d'essence et payent par conséquent plus de taxes. L'agence pour l'environnement (PBL) estime entre 50 et 100 millions d'euros, les bénéfices pour le gouvernement.
La communication phare du gouvernement en ce temps de crise étant de parvenir à l'équilibre en réduisant les dépenses de l'état $$la fameuse austérité. Cette information coupe l'herbe sous les pieds des gauchistes qui pensent que cette politique n'est pas idéale et qui prône un soutien à la demande pour relancer la consommation. En matière de liberté sur la route, la demande est là et le gouvernement l'offre.
Seul journal à ne pas servir d'éloges au cabinet Rutte est le journal de Pers qui relève que cette nouvelle limitation de vitesse augmente de 60% le nombre d'accidents mortels sur la route.
Pour ma part, j'ai fait le test sur un tronçon limité à 130 km/h au nord de Den Bosch, comme souvent aux Pays-Bas, je me suis senti plus en sécurité qu'en France parce que l'information sur autoroute est plus efficace et le nombre de voies plus important. Mon seul problème a été d'oublier la limitation de vitesse à 100 km/h à l'approche d'Utrecht. J'ai ainsi reçu ma première amende pour excès de vitesse en ce mois de novembre 2011. Grrr!
[1] Le gouvernement Rutte a fait des économies son cheval de bataille.
mardi, 13 septembre 2011
Par alix le mardi, 13 septembre 2011, 21:01 - dagelijks
Les Pays-Bas s'appellent comme ça parce que tout est bas. Même le vol des avions. Hier le vent d'ouest était si fort que les avions à l'approche de l'aéroport de Schiphol devaient survoler la ville à basse altitude avant d'atterrir. Impressionnant! Un collègue a pris ces photos hier, voyez plutôt:
Le son est impressionnant aussi mais je ne peux pas vous l'imposer sur ce blog non sonore.
Le vent affecte aussi les vélos
vendredi, 18 février 2011
Par alix le vendredi, 18 février 2011, 09:09 - nederlandjes
Vous souvenez-vous en 2006 lorsque je vous expliquais que les Fokker étaient des avions néerlandais, les seuls petits courriers affrétés par la KLM. Ce n'est plus le cas et je vais vous raconter pourquoi. Le titre est un clin d'œil à cet ancien billet, Hier en Fokker.
Il y a quelques semaines (ce n'était pas hier), je sur revenu de Prague. Généralement les Amsterdam - Prague sont des vols opérés par ČSA, les deux compagnies ayant un accord de partage de codes. Mais ce matin là, c'était un vol KLM. L'avion que nous a affrété la compagnie des hollandais volants est un petit courrier de 100 places mais ce n'est pas un Fokker. C'est un Embraer 190 tout neuf qui brille, voyez ci-dessous.
Le magazine de bord Holland Herald nous explique dans ses dernières pages que depuis 2008, KLM introduit les nouveau Embraer 190 dans sa flotte de cityhopper en remplaçant petit à petit les Fokker 100. On remarque sur ces pages que le Fokker 50, dernier avion à hélices de la compagnie ne fait plus partie de la flotte. Son dernier vol a eu lieu le 27 mars 2010 après surement 15 ans au service de la compagnie.
Il reste néanmoins des Fokker dans la flotte KLM. 5 Fokker 100 et 26 Fokker 70. Ces derniers sont stationnés sur le tarmac non loin des portes B de Schiphol. On peut les voir alignés attendant leur prochain vol ou bien leur réforme.
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