Tout augmente, même les limitations de vitesse

Cette année, le gouvernement Rutte a décidé d'augmenté la vitesse maximale autorisée sur de nombreux tronçons autoroutiers. Une très bonne mesure à en croire la presse ces jours ci.

Une loi clientéliste

L'idée de l'augmentation de la vitesse limite sur autoroute colle à la peau du plus gros parti de la coalition, le VVD, Parti libéral. Assouplir les règles et satisfaire les automobilistes, jugés plus individualistes correspond à leur image. Le PVV, «parti de la liberté» partenaire de soutien de la coalition est aussi friand de ces thèmes. Voter une pareille loi permet à ces partis de montrer à son électorat qu'il fait les bons choix.

Une loi pragmatique

L'idée a été débattue il depuis l'année dernière dans le plus pur pragmatisme néerlandais. Beaucoup de groupes de pression se sont fait connaitre et on expliquer pourquoi c'était mal. C'est mal pour l'environnement (plus de bruit et de gaz émis) et c'est mal pour la société (plus d'accidents graves). Le gouvernement a promu cette mesure arguant que cela réduirait les embouteillages sur certains tronçons et permettrait d'économiser^[1] sur les travaux d'élargissement de certaines autoroutes.

Des tests ont été opéré en augmentant la vitesse limite de façon temporaire. Le gouvernement a aussi promis de ne pas toucher les tronçons proche des villes pour répondre à l'argument environnemental. La loi a été discutée au printemps et les premiers tronçons d'autoroute limités à 130 km/h ont été ouvert en juillet 2011. Youpi !

Une loi efficace

Ce que les journaux ont souligné la semaine dernière, est l’efficacité de cette mesure pour remplir les caisses de l'état. Comme de nombreux automobilistes roulent plus vite, ils consomment plus d'essence et payent par conséquent plus de taxes. L'agence pour l'environnement (PBL) estime entre 50 et 100 millions d'euros, les bénéfices pour le gouvernement.

La communication phare du gouvernement en ce temps de crise étant de parvenir à l'équilibre en réduisant les dépenses de l'état $$la fameuse austérité. Cette information coupe l'herbe sous les pieds des gauchistes qui pensent que cette politique n'est pas idéale et qui prône un soutien à la demande pour relancer la consommation. En matière de liberté sur la route, la demande est là et le gouvernement l'offre.

Les râleurs

Seul journal à ne pas servir d'éloges au cabinet Rutte est le journal de Pers qui relève que cette nouvelle limitation de vitesse augmente de 60% le nombre d'accidents mortels sur la route.

Pour ma part, j'ai fait le test sur un tronçon limité à 130 km/h au nord de Den Bosch, comme souvent aux Pays-Bas, je me suis senti plus en sécurité qu'en France parce que l'information sur autoroute est plus efficace et le nombre de voies plus important. Mon seul problème a été d'oublier la limitation de vitesse à 100 km/h à l'approche d'Utrecht. J'ai ainsi reçu ma première amende pour excès de vitesse en ce mois de novembre 2011. Grrr!