Recherche

Votre recherche de Thalys a donné 18 résultats.

mercredi, 6 janvier 2016

Le gouvernement dit non aux portes dérobées

Depuis l'année dernière et les attentats de Charlie, le gouvernement de la France a réagit fortement, à la hauteur de l’émotion suscitée. Hélas, la réaction n'a pas été d'exiger des services de police et de renseignement une organisation plus efficace mais plutôt renforcer leur pouvoir au détriment des libertés publiques. Il est vraisemblablement plus facile de faire des lois que de veiller à ce qu'elles soient bien utilisées[1].

Le gouvernement a ainsi fait voter la fameuse loi sur le renseignement qui a été pourtant décriée de toutes part, alors que plusieurs lois sécuritaires avait été mise en place les années précédentes. Depuis les attaques du 13 novembre dernier, de nombreuses mesures d'urgence ont été prises et déjà le ministre de l'intérieur pense à nouveau à légiférer pour supprimer encore des libertés sans vraiment savoir si ces mesures sont efficaces[2]. Ainsi dernièrement, il est question de supprimer les accès publics au Wifi, bloquer l'utilisation de Tor[3] ou bien forcer les éditeurs de logiciels de messageries et de téléphone chiffrés, à donner aux agents du gouvernement les moyens de déchiffrer ces communications.

Sur ce dernier point, le gouvernement de la France n'est pas le seul, au Royaume Uni et aux Etats-Unis aussi, il est fait pression sur les éditeurs de logiciel pour qu'ils livrent un moyen de lire les communications chiffrées. Les éditeurs résistent tant que la loi ne les y oblige pas, ils savent que la divulgation de leurs clefs de déchiffrement ou l'installation de portes dérobées (un accès secret au logiciel réservé aux services de renseignements) rendra leur logiciel plus vulnérable et que les clients risquent de se tourner vers d'autres solutions.

Le risque que ces clefs de déchiffrement se retrouvent en de mauvaises main est pris au sérieux, à l'image des clefs «TSA»[4] des bagages, facilitant le travail de la police des frontières américaine et dont les passes sont facile à acquérir par qui veut voler des passagers. Mais les éditeurs ont beau expliquer au gouvernement que cette mesure sera inefficace parce que d'autre logiciels de communication chiffrée passeront sous le radar et que de toutes façons les tueurs du 13 novembre ont envoyé des simples sms sans être détectés, il font face à la même insistance. Le gouvernement ne cherche pas forcément des mesures efficaces mais des mesures marquantes qui montrent qu'ils s'occupent du problème et qui rassurent.

Aux Pays Bas

Qu'en est-il dans le petit royaume batave du nord ? Bien qu'affectés par le les événements en France (l'épisode du Thalys d'Amsterdam leur a montré la proximité du danger), le gouvernement ne semble pas compter sur une modification des lois pour renforcer le sentiment de sécurité. Il se préoccupe néanmoins de l'efficacité de sa police et a présenté à l'automne un projet de loi pour aider les services à lutter contre la criminalité en ligne (computercriminaliteit ou cybercrime). Cette loi devrait donner aux policiers des moyens de hackbevoegdheid, c'est à dire le droit d'utiliser le hacking pour pénétrer les systèmes informatiques tiers sans autorisation préalable. Actuellement cette action est illégale pour quiconque, même pour la police.

Chargé d'examiner ce projet de loi, le parlement se pose la question de l'accès à l'information par des portes dérobées délivrées par les éditeurs de logiciels. La réponse vient être donné hier dans un rapport du ministre de la justice Ard Van der Steur dans une réponse détaillée publiée sur le site de la chambre basse en réponse à une question au gouvernement.

Sa réponse est claire : pas d'accès par portes dérobées aux Pays bas. même si cela ralentit parfois le travail de la police, le risque de fragiliser des logiciels utilisés par de nombreux acteurs économiques dans le pays est un risque trop grand. Le secret des affaires, la vie privée et la sécurité des sites bancaires (par exemple) doivent pouvoir être chiffrés (encryptie) de manière sûre. Ce sont des choses trop importantes pour risquer des les compromettre pour faciliter le travail de la police, alors que celle-ci dispose de suffisamment d'autres moyens. Voilà en substance ce qu'explique le ministre Van der Steur dans son PDF de 5 pages.

Il rappelle que la cryptographie est un élément essentiel aux échanges économiques du pays et que le gouvernement veut s'assurer que cette dernière est développée de manière sérieuse.

On se souvient de l'affaire diginotar où le gouvernement a été victime d'un mauvais acteur de l'industrie de cryptographie et tient à s'assurer que la chaine de la sécurité est la plus solide possible pour assurer un socle sécurisant pour l'économie qui se fait le plus en ligne. Donc non, pas de porte dérobée pour la police ni pour personne.

Notes

[1] Alors que c'est pourtant le rôle de l'exécutif non ?

[2] Il semblerait que les mesures précédentes n'ait servi à rien et que les attentats de janvier ont été facilité par une désorganisation des services de renseignements français.

[3] Un dispositif permettant d'utiliser le web de manière anonyme. Voir Tor sur wikipedia.

[4] pour Transportation Security Administration

mercredi, 25 février 2015

Bienvenue à Amsterdam

Alix, 40 ans GEEK ET FAN DE NATURE
Si je passe beaucoup de temps devant mon ordinateur, je préfère que l’on me suive à vélo que sur Twitter. J'aime Amsterdam pour... ses ruelles, ses richesses, ses trésors et tous ces spots où l’on sert de la bonne bière. Suivez le guide ! Mon petit + : Partir à la découverte de la nature'

C'est comme ça que commence ma présentation sur le site de Thalys (mon train préféré entre Paris et Amsterdam), où pendant deux ans (2011 et 2012) j'ai invité les lecteurs à partager mes meilleurs spots d'Amsterdam. L'exercice avait des figures imposées comme les thèmes, le ton et le format. Les sujets étaient soigneusement contrôlés avant publication mais c'était une activité intéressante qui a peut-être fait chuter le nombre d'articles sur ce blog.

Alors pour me rattraper, et comme je me l'étais promis il y a si longtemps, je vais vous les proposer à la lecture ici même. Cette série s'appelle bienvenue à Amsterdam parce que nous étions présentés par le site comme les welcomers des voyageurs en train. Pour commencer, je vous propose les bonnes adresses pour manger.

Lire la suite...

mardi, 20 mars 2012

le Thalys neige

Cet hiver, comme beaucoup de néerlandais, je suis allé skier dans les Alpes. Comme certain d'entre eux, je me suis rendu dans les stations en prenant le train. Pas n'importe quel train, le train à grande vitesse qui va en France dont j'ai beaucoup parlé sur ce blog: Le Thalys. Ce n'est pas un Thalys comme les autres que j'ai pris mais un Thalys neige.

de Gare Centrale Amsterdam à Bourg-Saint-Maurice

Lire la suite...

lundi, 20 décembre 2010

Les marronniers de l'hiver

Si l'on regarde la météo, on comprend que l'automne est terminé depuis longtemps. Il est donc temps de parler des marronniers[1] de l'hiver même ci ces derniers sont plus jolis en automne.

Neige sur les canaux

Nouveau mot: Witte Kerst

Witte Kerst signifie Noël Blanc. Comme dans toute langue ou le mot noël est associé à blanc, cela signifie Noël sous la neige. La presse quotidienne nous sert cette nouvelle comme si s'en était une depuis que la neige est tombée un peu partout en Europe. La météo annonce de la neige pour les 24 et 25 décembre. Aux Pays-Bas il faut aussi compter le 26[2]. Ce pourrait donc être le cas cette année. Une page recense le nombre de noël blancs en province de Twente. Il semblerait que cela se passe avec une constance irrégulière mais certains vont nous parler de dérèglement climatique...

Qui dit neige...

... dit problèmes de transports. Dans les pays où la neige ne tombe qu'une fois tous les trois ans, il n'y a généralement pas d'équipe dédiée pour déblayer les voies de communication en temps et en heure. Résultat, aux premières chutes de neige, les trains et les avions sont soit annulés soit retard. Quand au trafic automobile, il est comme en France, pire qu'avant la neige. Ce week-end je me suis retrouvé coincé une heure dans un train immobile (La Haye - Amsterdam) parce qu'un échangeur était bloqué (lui aussi). Je commence à avoir l'habitude des retards de la NS pour raison climatiques. Comme l'année dernière, les Thalys ne peuvent pas être à l'heure par temps de gel. N'oubliez pas de d'envoyer vos demandes de compensation au bon service client.

neige sur les vélos

Drooderfiets a froid

Mon vélo aussi a des problèmes de transport. La neige est glissante et donc source de chutes. J'ai essayer de donner un peu plus de mordant à la route en suivant les conseils d'un vendeur de vélos hollandais à Seattle. Seattle Snowpocalypse nous explique que les colliers de serrage rendent à la roue son adhérence. c'est sans compter sur les tronçons sablés de mon trajets. les aléas de la route ont cassé un à un les colliers de serrage, durcis par le froid. La conduite du vélo doit donc s'adapter à la neige de manière classique: pas d'accélération ou de freinage brusque et tourner sans se pencher de préférence sur une route non accidentée. Finalement, mon plus gros problème avec ce froid n'est pas la route mais le gel. Les vitesses de mon Nexus 7 sont bloquées. Heureusement, la poignée est calée sur une position standard.

Notes

[1] Selon Wikipedia, Un marronnier en journalisme est un article d'information de faible importance meublant une période creuse, consacré à un évènement récurrent et prévisible.

[2] Lire les Noël des Pays-Bas

samedi, 11 septembre 2010

Thalys à vendre

Je me suis souvent plaint du Thalys sur ce blog ainsi que sur mon twitter. Trop cher, achats de billets pas pratiques et avec souvent des retards. Il y a un autre problème dont je n'ai pas parlé c'est le confort. Beaucoup de rames se font vieilles et il serait temps de les rénover. J'ai déjà fait des voyages ou il faut fait trois ou quatre voitures pour trouver des toilettes qui ne sont pas hors services. Sur Thalys, les anciennes rames sont reconnaissables au filet porte-journaux qui pendouille devant soi. Ce n'est pas une super publicité...

Tanguy Lebreton, conseiller des français à l'étranger pour les Pays-Bas, a lancé une enquête de satisfaction sur le Thalys il y a presque six mois. Les problèmes de tarifs, de réservation et de restauration ont été évoqués ainsi que l'abandon de la déserte de La Haye. Sabine Cessou s'en est fait l’écho dans Libé. Mais peu de sondés ont parlé de l'état de vétusté de certaines rames. Il faut dire qu'un siège reste un siège et que si l'on n'y fait pas attention, on ne remarque pas ce filet qui pendouille, ce velours rappé à ras et cet accoudoir qui grince. Seulement, quand on regarde les ICE qui partent de la même gare centrale à Amsterdam, on voit bien quel train manque de confort...

Thalys est en train de réagir, depuis l'été, les délais sont mieux tenus et, enfin, les vieilles rames (PBA) sont [en train d?être rénovées|http://www.thalys.com/de/fr/renovation ]. Tout change, même les fauteuils. Le nouveau mobilier devrait intégrer des prises de courant et offrir plus de place. Un mieux qui fait du bien (j'ai testé dernièrement) mais qui n'égale pas encore le confort des ICE. Qu'à cela ne tienne, la rénovation des rames Thalys est un grand progrès que beaucoup attendaient.

Là ou personne n'attendait Thalys c'est le marché de l'occasion. l'ancien mobilier va être vendu aux enchères. Une boutique spéciale a été ouverte sur Ebay et déjà les enchérisseurs se ruent sur les fauteuils et les poubelles en alu. Les bénéfices des ventes seront reversées à l'UNICEF.

Si vous voulez refaire votre intérieur, pourquoi pas essayer le rail vintage, vous pourrez même y ajouter les coussins que vous avez piqués en 1987 dans le train couchette qui vous emmenait en colonie de vacances et puis cette couverture que vous avez gardé de votre dernier vol long courrier...

mercredi, 2 juin 2010

Thalys: comparatif des lounges

Troisième et dernier volet de mon comparatif des services Thalys entre la France et les Pays-Bas, les lounge executive. Il s'agit plus d'une information qu'un comparatif parce que l'accès aux salons élitistes dans les gares n'est pas réservée aux hommes d'affaire qui ont des billets de train en or massif. Vous aussi vous pouvez y accéder, profiter du wifi gratos et vous faire servir un café à l'?uil. Comme à chaque fois, les différences sont grandes entre les Pays-Bas et la France alors voici comment y accéder à Amsterdam et à Paris.

La Lounge d'Amsterdam CS

moi dans la lounge d'Amsterdam Tout détenteur de billet première classe du jour peut accéder à la lounge HiSpeed d'Amsterdam. des fruits, biscuits et un bar vous y attend. Il y a aussi des ordinateurs et des tables pour poser son iPad. ceux qui préfèrent lire le journal peuvent le faire tranquillement sur les banquettes et les toilettes sont hyper propres. La lounge est situé à l'étage de la gare, sur le quai numéro 1, là ou l'on peut aussi trouver des cafés mais la lounge, ça fait tellement plus classe. Il faut noter que les passagers des premier Thalys de la journée ne peuvent pas en profiter parce que la lounge n'ouvre ses portes qu'à 8h00 bien sonnées. Avant, il faut se contenter d'un café. Pour les malheureux détenteurs d'un billet Thalys 2ème classe, l'astuce est d'acheter un billet première vers une destination moins chère. Le sésame doit avoir coûté un minimum de 10 euros ce qui correspond à un voyage en première vers Almere Buiten (10,90?) par exemple. Ça fait cher le café mais l'accès wifi gratuit ammorti vite l'investissement. Une dernière chose, les Thalys partent généralement du quai 13 qui est à l'autre bout de la gare. Ne vous laissez pas surprendre.

La Lounge Gare du Nord à Paris

Pour accéder à la lounge exécutive de la gare du Nord, le billet première classe ne suffit pas. Il faut présenter une carte de membre attestant de son appartenance à l'élite. Les cartes acceptées sont les cartes de fidélité et d'abonnement de la SNCF dont la carte grand voyageurs. d'ailleurs la lounge s'appelle Salon grand voyageur. Pour ceux qui voyagent peu en France, l'achat de cette carte n'est pas un bon investissement mais il est possible de demander gratuitement la carte Thalys TheCard qui vous permet d'entrer fièrement dans le salon grand voyageurs. Le salon est situé coté rue de Maubeuge, sous l'escalier pour prendre l'Eurostar.

lundi, 17 mai 2010

Thalys : comparatif des services clients

Suite aux différents déboires auxquels j'ai du faire face en allant à Paris en Thalys, j'ai eu droit à plusieurs remboursements et j'ai voulu tester pour vous les différents services clientèle Thalys pour vous faire part des avantages et des inconvénients. En Belgique et en France le service client est chez Thalys à Bruxelles alors qu'aux Pays-Bas, c'est Hi-Speed, la filiale de NS qui assure le service. Les engagements commerciaux sont les mêmes mais leur application peut varier.

Lire la suite...

lundi, 26 avril 2010

Lettre aux copains qui viennent à la fête de la reine

Vous allez arriver tard jeudi après un voyage en Thalys que j'espère pas trop pénible. Il se fera tard mais puisque vous arrivez un jour spécial, je vous propose de rentrer directement dans le vif du sujet. Le 29 avril, veille de la fête de la reine, c'est ce qu'on appelle Koninginnenacht, la nuit de la reine. Après un petit remontant, il faudra absolument explorer les bars du coin pour voir comment les locaux font la fête. Et puisque vous logez dans une ancienne rade de port, il y a forcément quelques cafés bruns dans les environs ou les marins se réchauffaient encore autrefois à grande rassade de genievre (jenever). Ça aussi il faudra goûter pour se mettre dans l'ambiance.

Après vous irez dormir dans votre bateau et je rentrerais chez moi à vélo. Je ne sais pas encore si je slalomerais déjà entre les stands de broc que les gens installent sur les trottoirs tôt le matin. On verra.

Le lendemain c'est la fête de la reine, Koninginnedag. Il vous faudra prévoir des tenues oranges (ça se vend) si vous ne voulez pas avoir l'air ridicules. Vous devriez aussi prévoir de la petite monnaie pour aller chez les particuliers qui font visiter leurs toilettes, c'est toujours interessant, surtout si on fait comme tout le monde en buvant de la bière en écoutant un défilé de bateaux biga-orangés qui font boum boum sur les canaux. Mon meilleur souvenir de la fête de la reine était cette année ou je l'ai passée sur un bateau, au milieu du défilé des dingues en orange. Je pense que nous aurons la possibilité de monter sur un bateau mais il faudra me le dire à l'avance que je réserve.

les bateaux à la fete de la reine Image d'archive: Koninginnedag sur les cannaux

Le soir, quand les rues se parsèmeront et que seuls les mecs bourrés resteront à danser devant des podiums sans musique, nous irons boire un coup à la maison. J'ai un chouette appartement et ce serait dommage de ne pas en profiter avant que je m'en sépare. On pourra comparer les affaires qu'on a fait sur les brocantes de rue ou bien d'autre chose. Si vous vous emmerdez chez moi, il y aura assez à faire dans mon quartier, le Pijp est toujours animé.

Ce n'est pas confirmé mais il est fort probable que les éboueurs soient en grève le lendemain de la fête de la reine. C'es le premier mai alors ce n'est pas un poisson d'avril. Avec tous les détritus que koninginnedag génère, ça va vite puer, il est préférable de se faire la malle et de voir s'il n'y a pas trop de bouses dans les campagnes environnantes. J'ai en tête deux circuits possible, le long de l'Amstel (la rivière, pas la bière) vers Ouderkerk et dans le Noord près du Waterland. J'ai un petit faible pour la seconde, plus variée à mon goût mais on décidera ensemble.

à vélo près du moulin Image d'archive: On peut aller voir ce moulin

Le samedi soir, je devrais hélas vous quitter. Mon boulot me réclame ailleurs. Je décolle de Schiphol le soir, non sans avoir prodigué tous les bons conseils pour passer un bon dimanche. Je suis désolé de ne pas pouvoir rester avec vous. N'oubliez pas que si vous avez des billets retour en première, vous pourrez utiliser la lounge executive à la gare centrale d'Amsterdam, c'est toujours ça de pris.

Si vous décidez de rester une semaine de plus, vous pourrez assister au départ du tour d'Italie et aussi voir le festival des films très courts qui se montre pour la première fois à Amsterdam. J'y serais. Si vous ne décidez pas de rester, je serais quand même, mais n'hésitez pas à revenir, il y a toujours quelque chose à faire à Amsterdam.

mercredi, 7 avril 2010

Thalys: comparatif des sites web

Vous m'avez vu (en bien ou en mal) partir en Thalys entre Paris et Amsterdam. Pour celà j'ai du acheter mon billet. On me demande souvent quelle est la meilleure façon d'acheter son billet. Je vais donc passer en revue les 4 sites qui vendent des billets Thalys: voyages-sncf, NS, tgv-europe, hi-speed.

Lire la suite...

mardi, 12 janvier 2010

Le Thalys à moins grande vitesse

Annoncé depuis des lustres, souvent reportée, la nouvelle ligne de trains à grande des Pays-Bas est enfin en service depuis le 13 décembre 2009. J'ai déjà effectué un trajet sur cette ligne mais la multiplication des incidents m'ayant fait arriver avec plus 3 heures de retard et le ventre vide n'était pas propice à la rédaction d'un billet objectif. Je refais le trajet aujourd'hui en vous écrivant depuis mon siège de passager, preuve que le service de wifi à bord fonctionne. On m'annonce déjà 55 minutes de retard. Le nouveau Thalys à grande vitesse est toujours en retard, la faute aux néerlandais.

Lire la suite...

- page 1 de 2