Un voyage avec Transavia

Ce week end nous sommes allés sur la côte d’Azur. Pour ce faire, nous avons pris des e-tickets ‘‘billets d’avion sans papier’’ sur le site de Transavia. Beaucoup de vols de la compagnie low cost Néerlandaise sont au départ des aéroports de Rotterdam et Eindowen mais heureusement, les vols pour Nice-côte-d’Azur sont au départ de Schiphol, l’aéroport d’Amsterdam, le plus proche de la maison.

En fait de low cost, les prix des billets sont comparables à ceux pratiqués par KLM sur cette même ligne. Seulement quelques petits euros de moins. Pour ce prix, il n’y a bien sûr pas de collation dans l’avion ni d’excuses en cas de retard. Pour le reste transavia.com me semble une compagnie efficace avec des avions modernes et un personnel compétant.

Les publicités sur les panneaux en ville vantent pourtant des tarifs bien low-cost pour des destinations précises comme Pau ou Calvi que le site web vend rapidement avec des hotels et des trasports au sol. Tout ce qui fait une compagnie à bon marché. À la différence que cette compagnie bon marché est une filiale de KLM, du groupe Air France-KLM qui semblait il y a peu souffrir de la concurence de ces compagnies bon marché. Aujourd’hui le groupe essaye, avec l’expérience de transavia.com, de mettre en place des vols à bas coût pour les destination de vacances des Néerlandais.

Transavia n’a pas toujours été cette compagnie que je décris aujourd’hui. Elle existe depuis 1966 et c’était au départ une compagnie Limburgeoise qui opérait au départ de Maastricht. Très vite la compagnie se spécialise dans les vols charters avec sa filialle Basiq air à destinations du sud de l’Europe, là ou les Néerlandais vont en vacances. KLM achète 80% des parts de Transavia en 1991. La compagnie tente de changer d’image en 2000 en adoptant les régles des compagnies bon marché. Elle devient transavia.com mais conserve ses destinations de vacances. KLM rachète les 20% restants de transavia.com en 2003, juste avant de se faire absorber par Air France.

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