Unilever Parmi les deux plus grandes entreprises Néerlandaises, deux sont issues de la fusion d'entreprises britaniques et néerlandaise. Il s'agit de Shell et d'Unilever. Pour Shell, je ne sais pas trop mais pour la deuxième, je peux affirmer que l'entreprise est connue pour ses licenciements à répétition apparemment dus à un manque de vision à long terme[1]. Je parlais il y a peu de la sission de Boursin[2] mais la situation des gens de Miko en France ou de Unox aux Pays-Bas est toujours incertaine.

Air-France-KLM D'un autre coté, on a un cas d'école nommé Air-France-KLM, entreprise née de la fusion entre les deux leaders français et néerlandais du transport aérien et devenant ainsi le premier transporteur aérien du monde. Dans les faits, c'est Air France qui rachète KLM mais cette réalisation a toujours été présenté comme une fusion. Mieux, KLM conserve son indépendance commerciale, son hub d'Amsterdam Schiphol et son marché propre. Les synergies sont recherchées partout ou elle peuvent avoir lieu (fret, maintenance, logistique, informatique...) dandis que chaque compagnie tente de développer son marché en entretenant un dialogue permanant. Une réalisation de ce dialogue est le lancement de la compagnie Transavia France sur le modèle de Transavia, filiale de KLM aux Pays-Bas. Olivier van Beemen a du penser à cette entreprise en parlant des alliances franco-néerlandaises qui marchent mais il y a d'autres exemples. Atos-Origin en son temps aurait peut-être pu servir aussi de cas d'école pour aider les anglo-saxons...

Notes

[1] voir Unilever désespère ses salariés européens.

[2] On sait aujourd'hui que Boursin va faire partie des fromageries Bel.