Paris et Amsterdam Le ring d'Amsterdam, plus connu sous le nom de Rijksweg (Autoroute) A 10 semble être plus grand parce que plus loin de la ville. On a parfois, sur ses voies, l'impression d'être sur une autoroute dans la campagne. C'est parce que la ville d'Amsterdam est plus petite et moins dense que la ville de Paris. Quand on regarde les cartes (à la même échelle ) ci-contre, on a du mal a évaluer quelle voie est la plus longue.

Et le gagnant est...

Le périphérique fait 35km de long alors que le Rijksweg A 10 mesure 32km. C'est donc la voie parisienne, étriquée dans sa zone densément peuplée qui est la plus longue. C'est aussi la plus ancienne, sa construction a commencée en 1956 alors que la construction de la A10 a débuté en 1962.

Deux autoroutes différentes

La comparaison peut s'arrêter là. La A10, construction plus moderne a été bouclée en 1990, elle a nécéssité la construction de deux tunnels impressionants sous l'IJ (le Coentunnel et le Zeeburgertunnel). Le code de la route n'y est pas modifié comme à Paris, les sorties sont de véritables sorties d'autoroutes et les limitiation de vitesses sont aussi strictes que partout ailleurs dans le pays à proximité des villes (entre 100 et 80 km/h).

La particularité de ce périphérique est que les sorties vers la ville portent le nom des voies qui y partent. Ces voies commencent toutes par un "S", elles sont numérotées de 100 à 118. Pourquoi ce choix ? Aucune idée. Peut-être on me l'expliquera un jour.