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samedi, 13 septembre 2008

Les maisons d'Amsterdam s'enfoncent

Maison sur Vijzelgracht

Les travaux de la ligne du nord au sud (Noord Zuidlijn) n'ont pas fini de faire parler d'eux. Il y a trois mois les travaux sous la rue Vijzelgracht ont été interrompus après la découverte de fissures sur une maison de la rue qui s'enfonçait. Pendant plusieurs jours la rue était fermée au trafic (même pour les vélos). Depuis la maison a été consolidée avec une drôle de charpente extérieure en bois.

Les maisons d'Amsterdam sont très fragiles, leurs fondations sont formées de pieux en bois qui reposent sur une couche de sable. L'ensemble tient parce que les maisons sont légères et le sable repose sur d'autres couches plus stables et maintenues par l'humidité des sols. Les maisons anciennes d'Amsterdam s'enfoncent malgré tout et sur certaines, il faut parfois reprendre le sous-oeuvre pour les restabiliser. l'ensemble des maisons du centre ville est surveillé en permanence par un système automatique qui permet de détecter tout affaissement anormal.

Quand la construction de la ligne du nord au sud a été annoncée, les habitants avaient beaucoup de craintes pour les nuisances en ville ainsi que pour la stabilité des vieilles maisons historiques du centre ville. L'entreprise qui a pris le projet en main, a expliqué que les nuisances seraient limités parce que l'essentiel des travaux seraient souterrains et que les maisons devraient être épargnées parce que les tunnels seraient creusés dans une couche de sable en dessous de celle sur laquelle reposent les maisons. Biensur, un gros projet comme celui ci ne se passe jamais comme prévu. L'ouverture de la ligne prévue en 2007 est ajoujourd'hui annoncée pour 2011 et le budget a plus que triplé.

Plan de coupe de la Noord Zuidlijn

Cette semaine l'incident a été spectaculaire. Tous près de la maison consolidée, quatre bâtiments se sont affaissés, parmi eux, la Maison Descartes[1], institut culturel français. trois autres bâtiment sont des maisons de particuliers dont une s'est affaissée de 23 cm. L'évènement est tellement impressionnant qu'elle fait la une des journaux, les familles sinistrées passent à la télé[2] et les politiques font de grandes déclarations à propos de ce chantier. Certains journalistes demandent si le projet ne sera pas tout bonnement arrêté. Comme toujours il est trop tôt pour savoir ce qu'il va se passer mais en tout cas, on n'a pas fini d'entendre parler de la Noord-Zuidlijn.

mercredi, 18 juin 2008

En vrac et dans la vraie vie

Pour justifier mon peu de productivité de ce blog ces derniers mois j'ai donné quelques liens en disant que je passais beaucoup de temps sur ces pages web. Comme il y a une vie en dehors de l'écran, je vais maintenant vous parler des choses qui se passent en dehors du grand ternet.

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jeudi, 15 mai 2008

Au bord de la Belgique

Un de ces derniers week-end, nous sommes allés en Zélande, en Flandre Zélandaise pour être plus précis. Cette petite région que les Néerlandais appellent de l'autre coté (de andere kant) est la seule du pays située au sud de l'Escaut. Pour s'y rendre le plus rapidement, il faut passer par la Belgique, le ring d'Anvers. Cette partie du ring traverse la campagne, le gros port d'Anvers et nous fait descendre dans d'impressionants tunnels à plus de 5 euros le passage.

Comme le montre cette carte, on doit ensuite rouler un petit moment en Flandre avant de remonter aux Pays-Bas. Ce petit bout de province isolé du reste du pays ne compte que trois communes pour quelques 107000 habitants. Dans ce coin, flamands et zélandais traversent allègrement la frontière pour aller à la plage ou faire leurs courses, ils n'ont pas de problème de langue. Leur accent même; est presque similaire surtout pour ceux qui sont familiers de l'accent d'Amsterdam...

Au bout de la route, la Belgique

Mais alors ? pourquoi deux Pays ?

Les frontières actuelles de la Belgique datent du Premier Empire. A l'époque le Benelux fait partie de L'Empire de Napoléon mais à sa chute; en 1815, l'ensemble devient Royaume des Pays-Bas. Le sud de ce nouveau royaume, à majorité catholique avait une histoire quelque peut différente des Provinces-Unies du nord et ne s'entendait pas avec un Guillaume III d'Orange très despotique. Le soulèvement des Belges est inévitable et a lieu en 1830. L'indépendence de la Belgique est proclamée le 4 octobre 1830. La Zélande, à majorité protestante, ne suit évidement pas le mouvement belge et reste aux Pays-Bas. Les hollandais sont trop contents de conserver la mainmise sur l'Escault occidental (Westerschelde), seul accès maritime pour le port d'Anvers de celui de Gand même s'ils n'ont jamais osé bloquer la route maritime des belges. Cet état de fait leur permet de tirer parti de l'activité maritime belge en percevant un droit de passage mais ceci les oblige aussi à draguer régulièrement les fonds de cet estuaire pour entretenir les chenaux ou passent les énormes bateaux.

Borne frontalière entre la Belgique et les Pays-Bas

Il y a donc une longue frontière sinueuse séparant les deux pays d'est en ouest. Cette frontière fut marquée jadis par des bornes le lion Flamand au sud et le lion Néerlandais (brandissant une épée) au nord. Aujourd'hui, les accords de Shengen nous permettent de passer d'un coté et de l'autre sans être ennuyé par un quelconque douanier. On pourrait presque ne pas s'apercevoir qu'on vient de changer de pays si quelques détails ne nous rappelait pas les différences entre les deux Pays. Après 15 minutes de promenade, le premier village rencontré contraste avec le village propret et bien alligné que l'on vient de quitter en Zélande. Les maisons sont ici de toutes les couleurs et sans vraiment d'unité architecturale. Ici, on voit sur les tables des terrasses de verres en forme de tulipe prouvant qu'ici on préfère boire de la Duvel plutôt que de la Heineken. C'est une raison suffisante pour s'arrêter prendre un verre. Regarder les drapeaux trop jaunes pour être bataves et raconter des blagues sur ce peuple qui a du mal a s'entendre avec lui même.

En fait la querelle linguistique des belges est plutôt récente, elle suit la pente inverse de la déchristanisation. 2008 est l'année des disputes sur le BHV mais c'est aussi l'année anniversaire (40 ans) des émeutes de Louvain (Leuven) où les étudiants francophones ont été chassés de cette ville flamande. La Belgique s'est construite contre les Pays-Bas et après avoir souffert de la première guerre mondiale elle s'est aussi construite contre l'Allemagne. L'alliance militaire avec la France de l'entre-deux guerre semblait donc logique. Ce soutient français et cette présence qui s'appuyait sur la bourgeoisie francophone n'a pas été très appréciés des flamands et ont peut dire que c'est à ce moment là que leurs revendications linguistiques et régionales sont nées.

Mais alors, Pourquoi pas deux Pays ?

Les développements récents des querelles linguistiques et les problèmes rencontrés à la création du gouvernement Letherme ont été largement décriées en France comme aux Pays-Bas. Pourtant, aux Pays-Bas aussion a aussi l'habitude des longues négociations avant la création d'un gouvernement. On a entendu quelques français souhaiter acceuillir la Wallonie dans la république et c"est maintenant aux Pays-Bas de proposer à recevoir la Flandre dans leur royaume[1]. L'idée vient de Gert Wilders, probablement l'homme politique qui fait le plus parler de lui sans n'avoir jamais dit une une seule chose intelligente. Je doute que les Flamands soient disposés à se jeter dans les bras de leurs ennemis d'hier.

Pour en savoir plus

Tour de Zélande Je suis retourné dans la région lors d'une boucle à vélo. Cela m'a permis d'écrire trois article sur cette région venteuse mais pas seulement, que traverse l'estuaire de l'Escault.

vendredi, 25 avril 2008

Fête de la Reine 2008 : on prépare

Amsterdam en Konninginnedag C'est cette année ma troisième fête de la Reine. Si en 2006 j'ai été surpris par l'évènement, je regarde cette année les préparatifs comme un rituel. Je vous ai déjà beaucoup parlé de cette fête et je sais que ce n'est pas fini. Pour le moment je vais vous en présenter le programme officiel telle qu'il nous est proposé à Amsterdam.

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mercredi, 5 mars 2008

Au pays des vélos des moulins et des tulipes

La Hollande, pays connu pour ses moulins ses vélos et ses tulipes. Pays moins connu pour sa langue dont les rêgles toutes simples transforment les moulins et les vélos en cauchemar. Voici donc la traduction:

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jeudi, 21 février 2008

Des travaux dans ma rue

échafaudages et protection pour travaux Depuis quelques mois il doit être difficile de faire la sieste pour les habitants de ma rue. Pas moins de sept chantiers y prennent place, des chantiers importants d'entretien des maisons amstelodamoises. A Paris les propriétaires redoutent d'avoir à engager les frais les plus important pour l'entretien de leur patrimoine alors ils surveillent l'état de la façade pour engager les frais le plus tard possible.

Dans ma rue aussi il y a des ravalements de façade. Les maisons étant en briques, il ne s'aggit souvent que d'un coup de peinture. Parfois, la facade est grattée. Les échafaudages portent alors des toiles censées protéger le reste de la rue des emmissions de poussière. Mais les poussières se déposent malgré tout sur nos vélos garés en bas... Les joints entre les briques sont nettoyés et les parties endomagées sont retirés. De nouveaux joins neufs redonnent à la facade un air de neuf alors que les maisons de ma rue ont plus de cent ans.

ravalement de façade en briques A Amsterdam, le poste d'entretien le plus onhéreux n'est pas le ravalement de façade mais la reprise en sous-oeuvre des fondations. En effet, le sol de la ville est essencielement constitué de sable et la nappe phréatique n'est pas profonde. Les maisons s'appuyent donc sur des fondations qui reposent sur un sol meuble, au dessus de l'eau. Ceci expliue leurs façades légères et peu épaisses et leur hauteur limitées à quatre étages. Les maisons plus anciennes du centre-ville ne tiennent sur leurs fragiles fondations que parce que les murs sont maintenus ensemble par des tirants. Malgré tout cela, les fondations n'arrivent pas toujours à soutenir l'ensemble de la maison. cette dernière s'enfonce dans le sable. Il faut reprendre les fondation pour éviter que la maison s'écroule.

maison toute démolie en dedans C'est l'objet d'un des chantier dans ma rue. la maison est littéralement vidée de ses occupants, meubles, cloisons et plancher. Pendant plusieurs jours je suis passé devant cette maison vide ou les ouvriers creusaient le rez de chaussée. Une pompe, placée sur le trottoir, évacuait l'eau qui remontait des profondeurs et l'envoyait dans le réseau de la ville. L'entreprise a ensuite occupé le trottoir avec des tonnes de tiges d'acier qui ont ensuité été positionnées dans les réservations sous la maison. Je n'étais pas là ce jour là mais la rue a due être bloquée pendant plusieurs heures quand les toupies de béton remplissaient les fondations. Des tonnes de béton pour faire tenir la maison.

lundi, 7 janvier 2008

Une heure sans vélo

Pour le nouvel an, je suis allé en France en Thalys. J'ai pédalé jusqu'à la gare centrale (Amsterdam Centraal Station) et j'ai garé mon vélo dans cet immense parking jouxtant la gare. À mon retour deux semaines plus tard, il m'était impossible de remettre la main dessus.

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lundi, 3 décembre 2007

Royal et Hollande

Bon, ce n'est parce que je ne suis pas en France que je ne me renseigne pas sur les potins et les derniers gossips. J'ai bien eu vent de l'histoire de Ségolène Royal qui ne veut plus entendre parler de Hollande. Ce n'est apparement qu'un bruit qui court parce qu'en voyant le Journal du Dimanche, j'ai bien remarqué que l'ancienne candidate à la Présidence de la République était en Hollande il y a peu.

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mercredi, 21 novembre 2007

Révision du btwin

Dimanche, en rentrant du défilé des Zwarte Piet, je suis rentré dans une voiture avec mon vélo. Rien de violent cette fois, aucune chute; mais mon frein avant était défait et ma distance de freinage était vraiment trop grande. J'ai donc profité du beau temps pour réviser ma bicyclette qui a beaucoup vieilli dans la rudesse de sa vie Amstelodamoise (un an et demi déjà). Voici quelques photos pour vous raconter la révision. Attention, ce sont des close-up et cela pourrait choquer les personnes sensibles.

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jeudi, 15 novembre 2007

Un polder en forme de tulipe

La revue de presse de l'ambassade nous indiquait le 7 novembre que la Deuxième Chambre a adopté hier une motion du député CDA Joop Atsma demandant au gouvernement une étude prospective sur la réalisation d'un polder en mer du Nord. et d'ajouter Le CDA songe à un polder de 50 000 à 100 000 hectares pour remédier au manque d?espace croissant aux Pays-Bas. L'établissement d?un tel polder pourrait aussi profiter à la protection des côtes. Dans le passé, les projets de poldérisation d?une partie de la mer du Nord ont toujours été rejetés à cause de leur coût prohibitif. Mais les dernières années le prix des terrains a augmenté énormément, surtout dans la Randstad, de sorte qu?un polder en mer du Mer pourrait désormais être une option abordable (de Volkskrant p.2, De Telegraaf p.3, Trouw p.6).

polder en ,er du Nord Ce qui n'était pas indiqué et que j'ai vu au journal de la NOS le lendemain c'est qu'il s'aggit d'un polder figuratif en forme de tulipe. (voir aussi reportage Mogelijk polder in de Noordzee sur RTL). La tige de cette tulipe serait une ferme éolienne et l'une des feuilles serait un viaduc d'accès. La nouvelle zone d'habitation serait dans la fleur.

La vraie motivation

En fait les Néerlandais ont réalisés qu'ils n'arrêtaient pas de travailler sur des projets grandioses de polders figuratifs à Dubai. Les émiratis sont en train de vendre des îles artificielles à des milliardaires et tirent un bon profit de ce savoir-faire batave. Pourquoi alors, ne pas faire la démonstration de ce savoir-faire à la maison et essayer d'en tirer profit aussi ? Pourquoi ne pas créer un polder figuratif dans la mer du Nord ?

Le dernier polder en prévision était celui du Markenmeer mais le projet a été définitivement enterré dans les années 80 ce qui fait que les terres sont restées immergées (en vert sur la carte satelite ci-contre). Avec ce que vient de voter le parlement, d'autres projets devrait donc voir le jour...

Voir aussi

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