Le numéro de courrier cadres de février 2007 titre en couvertue «Faut-il bouger en 2007 ?», une manière de souhaiter une bonne année à tous les cadres de France... Le précédent numéro parlait de l'expatriation des cadres français et expliquait qu'il y avait de plus en plus de candidats à l'expatriation mais aussi de plus en plus d'opportunités. Sans doute pour faire suite à ce dossier de janvier, le magazine de l'APEC diffuse ce mois ci un reportage ma vie d'expat sur quatre frechies qui ont posé leurs valises à Amsterdam. Le titre : Amsterdam : la vie en roue libre.

Sur quatre pages, on découvre les boulots, les habitudes et quelques moments choisis de la vie de Delphine Robiot, Antoine Vierling, Benjamin Reveillon et Dominique Barras. Ils y parlent des avantages de la ville et du climat favorable que leur offrent les Pays-Bas. Le chomage étant plus bas qu'en France, le boulot se trouve plus facilement, les carières atypiques ne sont pas rejetées et la création d'entreprise est facilitée. Pour le cadre de vie, le logement (et surtout l'accession à la propriété) n'est pas cher et les déplacement en vélo sont la panacée au tohu-bohu de la ville.

Ces histoires pourraient être nuancées par d'autre tranches de vie d'expatriés à Amsterdam mais dans l'ensemble ces cadres décrivent bien leur pays d'accueil et les avantages qu'ils y trouvent. Les seules difficultées évoquées sont la bouffe et le système de santé. Tous les deux sont ici perfectibles et allimantent les conversations entre allochtones. J'aurais surrement l'occasion d'évoquer l'un et l'audre des sujets sur ce blog.

voir aussi mon nouveau boulot.

Me voilà dans la vie active depuis mercredi dernier. Ce qui explique que je ne donne moins de nouvelles mais comme on m'en demande avec insistance, je prends quelques moments sur mon dimanche pluvieux pour vous en donner.

Pour trouver ce boulot, j'ai vu l'annonce sur Monsterboard, j'ai eu trois entretiens avec quatre personnes différentes et j'ai été pris. Je travaille donc depuis la mi-novembre. Blinck, ma boite est une société qui vend des sonneries et autre gadgets pour téléphones portables. Il y a besoin de gens pour mettre en ligne les pages web qui vendent ce service. Les bureaux sont à coté de la station WTC Zuid (voir article), ils sont pas loin de la maison, je peux y aller à vélo en 20 minutes ou en tram en 30 minutes. Les jours de pluie, je pense que je prendrait le moyen de transport qui prend 30 minutes^[1].

Pendant ces trois jours, entouré de néerlandophones et dans un nouvel environnement, j'ai fait l'expérience de plein de trucs déroutants. Je ne peux pas vous en faire la liste dès maintenant mais cela me donne de la matière pour de prochains billets^[2]. Ce que je peux vous dire pour le moment c'est que je suis très content d'avoir un travail, le boulot n'est pas ce que je pouvais espérer de plus passionnant mais je le découvre encore et surtout, j'ai l'occasion de partager un peut plus le mode de vie des Néerlandais. L'ambiance est bonne, je suis dans une boîte qui a deux machines à café ce qui veut dire qu'ils se donnent vraiment les moyens pour m'apporter ce dont j'ai besoin pour travailler convenablement.

Temps de chien

Ce n'est pas peu dire que de raconter que le temps se gâte. Les températures sont tombées brusquement depuis le passage à l'heure d'hiver et le vent du nord s'est mis à prendre de la vitesse. Depuis lundi les averses se succèdent à un point qu'il n'est plus possible de sortir sans parapluie^[1]. Ces averses pluvieuses se sont transformées en averses de gresil dans la nuit et, l'après-midi de mardi, ce sont les grelons qui tombaient. Je ne sais pas jusqu'où ça va continuer ni même si je vais pouvoir tenir...

Pas de pitié pour les équilibres

Comme il pleut comme vache qui pisse et qu'il y a un vent à décorner les bœufs, il n'est pas très possible de poser quoi que ce soit en équilibre dans la rue. J'ai du mal à prendre des photos bien cadrées sans bouger et les vélos appuyés sur leurs béquilles se retrouvent par terre. Les cadavres de vélos jonchent le sol à proximité des gares et des magasins. C'est pour vous montrer ce paysage désolé, ce cimetière de vélos que je vous parle de la pluie et du beau temps mauvais temps...

Le vent a aussi un effet sur les avions.

En savoir plus sur les vélos morts

Je suis dans une ville qui revendique autant de bicyclettes que d'habitants^[1] alors évidement il y a quelques aménagements spécifiques pour ce mode de transport. Vous connaissez surement les garages et les pistes réservées, vous avez vu la signalisation pour vélos mais vous êtes peut-être moins attentif aux interdictions de stationner qui fleurissent ça et là. Le panneau ci dessus indique qu'il est interdit d'attacher une bicyclette sur cette grille. Pour une fois l'interdiction est respectée. Beaucoup d'amstelodamois qui habitent au rez-de-chaussée aposent des autocollants sur leur fenêtres pour que les bicyclettes se garent ailleurs. Peine perdue, beaucoup de ces panneaux ne sont pas respectés.

Le panneau jaune ci dessus^[2] est apposé à proximité du parking à vélos de la gare WTC Zuid. Il précise que le stationnement est autorisé pour une période inférieure à 28 jours. Si vous désirez partir en vacances en train et que votre congé est supérieur à 28 jours, il ne faut pas utiliser ce parking. Ci-dessous, en prévision de travaux dans le quartier du Pijp, un parking à vélos doit être supprimé temporairement. Les bicyclettes qui s'y parquent ont jusqu'au 6 juin pour aller ailleurs.^[3]