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jeudi, 15 mai 2008

Au bord de la Belgique

Un de ces derniers week-end, nous sommes allés en Zélande, en Flandre Zélandaise pour être plus précis. Cette petite région que les Néerlandais appellent de l'autre coté (de andere kant) est la seule du pays située au sud de l'Escaut. Pour s'y rendre le plus rapidement, il faut passer par la Belgique, le ring d'Anvers. Cette partie du ring traverse la campagne, le gros port d'Anvers et nous fait descendre dans d'impressionants tunnels à plus de 5 euros le passage.

Comme le montre cette carte, on doit ensuite rouler un petit moment en Flandre avant de remonter aux Pays-Bas. Ce petit bout de province isolé du reste du pays ne compte que trois communes pour quelques 107000 habitants. Dans ce coin, flamands et zélandais traversent allègrement la frontière pour aller à la plage ou faire leurs courses, ils n'ont pas de problème de langue. Leur accent même; est presque similaire surtout pour ceux qui sont familiers de l'accent d'Amsterdam...

Au bout de la route, la Belgique

Mais alors ? pourquoi deux Pays ?

Les frontières actuelles de la Belgique datent du Premier Empire. A l'époque le Benelux fait partie de L'Empire de Napoléon mais à sa chute; en 1815, l'ensemble devient Royaume des Pays-Bas. Le sud de ce nouveau royaume, à majorité catholique avait une histoire quelque peut différente des Provinces-Unies du nord et ne s'entendait pas avec un Guillaume III d'Orange très despotique. Le soulèvement des Belges est inévitable et a lieu en 1830. L'indépendence de la Belgique est proclamée le 4 octobre 1830. La Zélande, à majorité protestante, ne suit évidement pas le mouvement belge et reste aux Pays-Bas. Les hollandais sont trop contents de conserver la mainmise sur l'Escault occidental (Westerschelde), seul accès maritime pour le port d'Anvers de celui de Gand même s'ils n'ont jamais osé bloquer la route maritime des belges. Cet état de fait leur permet de tirer parti de l'activité maritime belge en percevant un droit de passage mais ceci les oblige aussi à draguer régulièrement les fonds de cet estuaire pour entretenir les chenaux ou passent les énormes bateaux.

Borne frontalière entre la Belgique et les Pays-Bas

Il y a donc une longue frontière sinueuse séparant les deux pays d'est en ouest. Cette frontière fut marquée jadis par des bornes le lion Flamand au sud et le lion Néerlandais (brandissant une épée) au nord. Aujourd'hui, les accords de Shengen nous permettent de passer d'un coté et de l'autre sans être ennuyé par un quelconque douanier. On pourrait presque ne pas s'apercevoir qu'on vient de changer de pays si quelques détails ne nous rappelait pas les différences entre les deux Pays. Après 15 minutes de promenade, le premier village rencontré contraste avec le village propret et bien alligné que l'on vient de quitter en Zélande. Les maisons sont ici de toutes les couleurs et sans vraiment d'unité architecturale. Ici, on voit sur les tables des terrasses de verres en forme de tulipe prouvant qu'ici on préfère boire de la Duvel plutôt que de la Heineken. C'est une raison suffisante pour s'arrêter prendre un verre. Regarder les drapeaux trop jaunes pour être bataves et raconter des blagues sur ce peuple qui a du mal a s'entendre avec lui même.

En fait la querelle linguistique des belges est plutôt récente, elle suit la pente inverse de la déchristanisation. 2008 est l'année des disputes sur le BHV mais c'est aussi l'année anniversaire (40 ans) des émeutes de Louvain (Leuven) où les étudiants francophones ont été chassés de cette ville flamande. La Belgique s'est construite contre les Pays-Bas et après avoir souffert de la première guerre mondiale elle s'est aussi construite contre l'Allemagne. L'alliance militaire avec la France de l'entre-deux guerre semblait donc logique. Ce soutient français et cette présence qui s'appuyait sur la bourgeoisie francophone n'a pas été très appréciés des flamands et ont peut dire que c'est à ce moment là que leurs revendications linguistiques et régionales sont nées.

Mais alors, Pourquoi pas deux Pays ?

Les développements récents des querelles linguistiques et les problèmes rencontrés à la création du gouvernement Letherme ont été largement décriées en France comme aux Pays-Bas. Pourtant, aux Pays-Bas aussion a aussi l'habitude des longues négociations avant la création d'un gouvernement. On a entendu quelques français souhaiter acceuillir la Wallonie dans la république et c"est maintenant aux Pays-Bas de proposer à recevoir la Flandre dans leur royaume[1]. L'idée vient de Gert Wilders, probablement l'homme politique qui fait le plus parler de lui sans n'avoir jamais dit une une seule chose intelligente. Je doute que les Flamands soient disposés à se jeter dans les bras de leurs ennemis d'hier.

Pour en savoir plus

Tour de Zélande Je suis retourné dans la région lors d'une boucle à vélo. Cela m'a permis d'écrire trois article sur cette région venteuse mais pas seulement, que traverse l'estuaire de l'Escault.

jeudi, 15 novembre 2007

Un polder en forme de tulipe

La revue de presse de l'ambassade nous indiquait le 7 novembre que la Deuxième Chambre a adopté hier une motion du député CDA Joop Atsma demandant au gouvernement une étude prospective sur la réalisation d'un polder en mer du Nord. et d'ajouter Le CDA songe à un polder de 50 000 à 100 000 hectares pour remédier au manque d?espace croissant aux Pays-Bas. L'établissement d?un tel polder pourrait aussi profiter à la protection des côtes. Dans le passé, les projets de poldérisation d?une partie de la mer du Nord ont toujours été rejetés à cause de leur coût prohibitif. Mais les dernières années le prix des terrains a augmenté énormément, surtout dans la Randstad, de sorte qu?un polder en mer du Mer pourrait désormais être une option abordable (de Volkskrant p.2, De Telegraaf p.3, Trouw p.6).

polder en ,er du Nord Ce qui n'était pas indiqué et que j'ai vu au journal de la NOS le lendemain c'est qu'il s'aggit d'un polder figuratif en forme de tulipe. (voir aussi reportage Mogelijk polder in de Noordzee sur RTL). La tige de cette tulipe serait une ferme éolienne et l'une des feuilles serait un viaduc d'accès. La nouvelle zone d'habitation serait dans la fleur.

La vraie motivation

En fait les Néerlandais ont réalisés qu'ils n'arrêtaient pas de travailler sur des projets grandioses de polders figuratifs à Dubai. Les émiratis sont en train de vendre des îles artificielles à des milliardaires et tirent un bon profit de ce savoir-faire batave. Pourquoi alors, ne pas faire la démonstration de ce savoir-faire à la maison et essayer d'en tirer profit aussi ? Pourquoi ne pas créer un polder figuratif dans la mer du Nord ?

Le dernier polder en prévision était celui du Markenmeer mais le projet a été définitivement enterré dans les années 80 ce qui fait que les terres sont restées immergées (en vert sur la carte satelite ci-contre). Avec ce que vient de voter le parlement, d'autres projets devrait donc voir le jour...

Voir aussi

samedi, 10 février 2007

Un buurt nommé Zuidas

Amsterdam's International Business Hub

Tour WTC la nuit Zuidas est présenté comme Amsterdam's International Business Hub et c'est là que je travaille. Un quartier qui épouse la tangeante sud du périphérique Amstelodamois et qu'il est facile de reconnaitre par la hauteur inhabituelle des tours. Zuid-as signifie d'ailleurs axe-sud, il est situé dans l'arondissement du Zuideramstel qui signifie l'Amstel du sud. Ce nouveau quartier est un grand projet urbain de quartier d'affaires comme le peut l'être La Défense à Puteaux et Courbevoie (à l'ouest de Paris). Il est bien désservit par l'axe rail-autoroute qui le traverse en son centre. La station Amsterdam Zuid (Anciennement Zuid WTC) nottemment est le futur terminus de la ligne Noord-Zuid ainsi que le point de passage de nombreux trains, trams et métros en direction de partout. C'est par exemple ma gare la plus proche pour aller à l'aéroport de Schiphol.

Les secteurs

Le Zuidas est découpé en plusieurs zones qui, comme à Marne-la-Vallée ont leur caractéristiques propres et leur développement indépendant des autres. En voici les plus importants :

  • World Trade Center et Zuidplein, situé au nord de la gare Amsterdam Zuid. Ce projet est le seul qui soit actuelemment terminé. Il est aussi le seul projet utilisant les bâtiments existants du World Trade Center d'Amsterdam (le WTC) date de 1985. Ces bâtiments ont été rénovés en 2002 et la Zuiderplein y a été aménagé devant l'entrée nord de la gare. De l'autre coté de la place, plusieurs tours ont été contruite dont la nouvelle tour de 105m de haut, la WTC H (voir photo) achevée en 2004. Ces bâtiments ont donné leurs noms à la gare Zuid WTC jusqu'à ce qu'elle soit rebaptisée Amsterdam Zuid en décembre 2006.
  • Mahler4 est situé en face du WTC de l'autre coté de la gare et de l'autoroute A10. Le projet à commencé en 2002 et il est aujourd'hui en partie livré puisque je travaille dans cette zone. Les immeubles sont regroupés autour d'une place (la Mahlerplein). D'un coté ABN AMRO y a construit son siège social et de l'autre des architectes renommés y ont contruit des immeubles en forme de sculptures. Les immeubles des deux dernières phase sont encore en construction.
  • Gershwin est situé au sud de Maher4 et s'étand au sud jusqu'à de Boelelaan qui marque la limite sud de Zuidas. A l'ouest la zone Gershwin est limité par Buitenveldertselaan, tout comme la zone Malher4. Cette zone est située sur un ancien parc et sa vocation principale est résidentielle. Le premier projet de construction, Amsterdam Symphony est une opération comprenant plusieurs tours d'habitations. Les travaux ont été lancés le 20 septembre 2006 en présence du Bourgmestre Job Cohen et la livraison des derniers lots est prévue pour 2010.
  • Le quartier universitaire. À l'ouest Malher4, Il y a une grande zone encore non aménagée avec actuellement des terrains de tennis. Les terrains appartiennent à la mairie. À l'ouest de ces terrains, s'élèvent les bâtiments de l'une des deux universitées d'Amsterdam, la Vrije Universiteit (VU) ainsi que le Vrije Universiteit Medical Centre (VUmc)
  • De Zuiderhof se trouve à l'ouest de ce quartier universitaire. L'opération immobilière comprend 9.140 m² de bureaux qui sont actuellement commercialisés par ING Real Estate. Le siège social du groupe bancaire ING, un remarquable bâtiment en forme de paquebot sur pilotis, se trouvent à proximité, le long de la A10.
  • La tête Zuidas, situé entre le boulevard d'Europe qui longe le RAI, la A10, et l'avenue président Kennedylaan, autour du RAI. C'est le secteur le plus oriental de Zuidas dont le but est de devenir un quartier de sorties. Le projet le plus porteur de cette idée est le projet de construction de la salle de concert Joop van den Ende qui devrait voir le jour en 2012.
  • Vivaldi, est situé au sud la A10 et entre le boulevard d'Europe à l'est, le Boelelaan au sud et le quartier Gershwin à l'ouest. et la rue de cour. Cette zone est aussi bordée des parcs Beatrixpark et Amstelpark. Elle devrait être dans la continuité des zones Mahler4 et Gershwin. Pour le moment, seule la construction d'un immeuble de bureau pour le compte du cabinet Ernest & Young y a débuté en 2005.
  • ZuidasDok, est indiscutablement le projet le plus ambitieux et le plus complexe de tout Zuidas. Il prévoit de de faire passer la A10 ainsi que les voies de train, métro et tram qui longent le périphérique en souterrain. Ce tunnel multitransport s'étandra sur 1.200 metres entre le pont Amstelbrug et celui de Schinkelbrug. L'espace de 24 hectares libérés au dessus du tunnel sera utilisé pour de nouveaux programmes de construction. La société ZuidasDok NV a été crée en 2004 pour menner à bien ce projet qui devrait se terminer vers 2030.

Pour poursuivre la visite

La mairie a mis en place un site d'information proposant même une version anglaise. Le secteur Maher4 a aussi son site web dont le principal but est d'aider à la ventes des bureaux en construction. Il offre néamoins de nombreuses informations sur les phases de construction et l'aspect futur du quartier. Le secteur de la tête Zuidas aussi a son site web informatif qui montre que le quartier aura ici une autre typologie. Le projet de quartier Vivaldi est visible sur le site de ses architectes. Quelques autres projections de l'avenir sont disponibles sur cette page perso en néerlandais. Enfin, une webcam vous permettra peut être de me voir passer dans le quartier tous les matins si l'autofocus est avec vous.

mercredi, 10 janvier 2007

Les provinces des Pays-Bas

Je vais m'efforcer ici de présenter les singularité de chacune de ces provinces avec un point de vue qui ne manqueras pas d'être le mien (français d'Amsterdam)... Pour un avis plus détaillé, les liens sur Wikipedia (merci pour la carte) sont de bonnes pistes.

Les provinces des Pays-Bas

La Frise (Friesland Fryslân)

Cette province du nord-ouest du pays est singulière par son bilinguisme. Le frison est une langue à part entière et leurs locuteurs en sont fiers. La plupard des îles de la Frise sont aussi ratachées à cette région, dont la mer côtière (mer des Wardens) lui apporte ses richesses naturelles et touristiques. Les frisons sont aussi des grands patineurs. Ils organisent quand le temps le permet, une course des 7 villes sur les cannaux gelés. Les champions olympiques de patinages de vitesse sont souvent des frisons.
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Groningue (Groningen)

Privince agricole du nord-est dont la capitale porte le même nom. Cette capitale est connue pour son université réputée et son école supérieur qui donne à la ville un caratère jeune et estudiantin. Il semblerait aussi que la région soit un fief du PvdA, le parti travailliste.
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Drenthe

Province rurale par escellence, c'est aussi un fief du PvdA et comme sa voisine du nord. Le dialecte local est spécifique avec des influances frisones et saxones, il est de moins en moins parlé.
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Flevoland

Cette petite province est une province nouvelle. Elle existe officiellement depuis le 1er janvier 1986 avec pour capitale, la ville de Lelystad. Son territoire, presque entièrement formé de polder récents (à partir de 1930) est facilement identifiable par avion. De par son peuplement récent, cette province est la seule qui ne revendique aucun dialecte local.
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Overijssel

Cette province porte le nom de la grande rivière qui la borde, (IJseel). Les français en on fait le département des Bouches-de-l'Yssel. La capitale est Zwolle et l'influence Allemande est plus forte dans le dialecte local qui vient du bas-saxon et dans les paysages qui ne sont pas formés que de polders.
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Gueldre (Gelderland)

C'est la plus grande province des Pays-Bas en superficie. Mais ce n'est pas la plus grande en population ni en renomée puisque on pourrait la qualifier d'étendue déserte entre le Randstad et la Ruhr. Ce n'est pourtant pas une province déserte. Sa capitale Arnhem compte 140.000 habitants et sa voisine Nimègue en compte 160.000. Comme l'Overijsel, la Gueldre compte peu de polders et les dialectes sont bas-saxons.
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Hollande septentrionale (Noord-Holland)

C'est la province qui m'héberge au sein de la capitale du pays. Pourtant, la capitale de la Hollande septentrionale est Haarlem, à l'est d'Amsterdam. Le sud de cette province est très peuplée mais le nord, très rural offre les meilleurs paysages hollandais. C'est la province connue pour ses tulipes (nottemment à Lisses) et ses marchés au Fromage (nottement à Alkmaar). On y trouve aussi quelques petits ports et plein de moulins.
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Hollande méridionale (Zuid-Holland)

Deuxième province de Hollande, c'est la soeur et la rivale de sa provinde du nord. La Haye disputant à Amsterdam sa position de capitale administrative et Rotterdam lui disputant avec succès sa position de plus grand port d'Europe. On y retrouve aussi tulipes et moulins mais cette province est la plus peuplée des deux avec des villes comme Rotterdam, la Haye, Gouda, Delft et Leyde. Ces deux provinces des Pays-Bas sont le c?ur économique et politique du pays ce qui fait qu'on parle souvent de Hollande pour désigner l'ensemble des Pays-Bas...
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Utrecht

C'est la troisième provinde du Randstad avec sa capitale Utrecht, quatrième ville du pays. Les évèques d'Utrecht ont lontemps été les rivaux de leurs seigneurs voisins de Hollande et de Gueldre ce qui fait que cette petite province est encore aujourd'hui indépendente. Utrecht a une position centrale dans le pays, que ce soit pour le rail, les autoroutes où les voies d'eau. Utrecht s'affirme donc comme une capitale dynamique avec la plus grande université des Pays-Bas et le siège de la NS (compagnie Néerlandaise de transport féroviaire). C'est aussi un centre internationnal de conférences grâce à la Jaarbeurs.
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Zélande (Zeeland)

La province maritime du sud porte bien son nom. Zeeland signifie terre de la mer. Son territoire était constitué d'îles isolées et de presqu'îles dans le delta de l'Escaut et du Rhin. Le dialecte local est le zélandais très proche du flamand. Le sud de la province possède une grande frontière avec la Belgique voisine alors que son seul lien avec la reste des Pays-Bas est un tunnel sous l'Escaut. Cette région est la plus sensible aux assauts de la mer et une grande innondation de 1953 provoqua la mort de miliers de personnes. Depuis, des grands travaux ont protégé la région et cela a permis de désenclaver les îles. Le tourisme s'y développe accompagné d'une spéculation immobilière.
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Brabant septentrional (Noord-Brabant)

Le duché du Brabant s'est rassemblé au moyen age autour des villes de Louvain, Bruxelles, Anvers et Bois le Duc. Après la révolte contre l'occupation espagnole, les Provinces Unies deviennent indépendentes mais le Brabant reste, comme beaucoup de provinces catholiques du sud, fidèle à la courrone espagnole. Le Brabant va alors être disputé et sa partie septentrionale sera ratachée aux Provinces Unies. Cette province est aujourd'hui une province à majorité catholique du sud du pays. C'est une région à fort développement industriel comptant plusieurs villes importantes. Eindhoven, la ville de Philips (et de DAF) en est le plus grand exemple.
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Limbourg (Limburg)

La petite province du Limbourg fut aussi duché du temps de l'occupation espagnole mais ce duché disparaît avec l'avènement des Provinces Unies, il devient dépendance de la Hollande. En 1815 le nom de Limbourg réapparaît en tant que province du nouveau royaume des Pays-Bas. La Belgique se détachant des Pays-Bas en 1830, le Limbourg se retrouve divisé en deux provinces portant le même nom mais dans deux pays différents. La province des Pays-Bas rassemble les terres à l'est de la Meuse ainsi que la place forte de Maastricht qui en est la préfecture. Cette province au seuil des Ardennes est la plus élevée des Pays-Bas. Le point le plus haut, le Vaalserberg, culmine à 220m. Cette province est aussi à grande majorité catholique et possède son propre dialecte, le limbourgois, une langue francique. Toutefois, les différences d'accents sont tellemment prononcées d'un village à l'autre que les Limbourgeois ont du mal à se comprendre entre eux autrement qu'en Néerlandais.
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mardi, 12 décembre 2006

le périphérique d'Amsterdam

Dans la série « la mienne est plus grosse que la tienne », je me suis souvent demandé si l'autoroute qui encercle Amsterdam était plus grande ou plus petite que le périphérique de Paris.
Voici la réponse.

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mercredi, 15 novembre 2006

15km de frontière commune

Les Pays-Bas et la France ne sont pas des pays limitrophes parce qu'un jour, des gens ont inventé la Belgique pour séparer le France des Pays-Bas. Pourtant, aujourd'hui encore, il existe une frontière terrestre commune entre les deux pays. Il faut pour cela aller aux Antilles...

carte de Saint Martin Sint Maartens L'île de Saint-Martin (ou Sint Marteens) est situé dans le nord des Petites Antilles. La partie nord est Française, c'est une commune du département de Guadeloupe mais son statut devrait évoluer en 2007. La partie sud est une partie des Antilles Neerlandaises qui font partie du royaume des Pays-Bas sans être une partie de l'État Pays-Bas qui se limite à la partie européenne du Royaume[1]. Au sud de l'île, le statut devrait aussi évoluer en 2007 suite à une évolution administrative des Antilles Néerlandaises. Je pense que je reparlerais de ces îles une autre fois.

Cette petite île européenne des Antilles, est la seule île de toutes les Caraïbes traversée par une frontière internationale. Les contrôles à cette frontière sont inexistants et les douaniers officient sur les deux aéroports de l'île mais la séparation se voit parraît-il plus par le développement touristique qui n'est pas le même des deux cotés[2]. Cette frontière existe officielement depuis 1648. Elle a été traçée par les accords de Concordia à la suite du départ des espagnols de l'île. Les Néerlandais et les Français restés sur Saint-Martin (Sint Maartens) à l'époque ont eu la bonne idée de vivre en paix sur cette île.

Notes

[1] Je sais, ça peut paraître compliqué mais je crois que les Néerlandais ne comprennent pas non plus nos DOM qui sont aussi des ROM et nos POM qu'on continue d'appeler des TOM...

[2] Les Néerlandais ont développée une activité économique de port franc qu'on ne retrouve pas sur la partie nord de l'île.

vendredi, 21 juillet 2006

Le Randstad

Peut-être que je vous parlerais de l'agence de travail temporaire un jour mais je vais présenter ici un exemple de conurbation particulier. La grande agglomération néerlandaise qu'on appelle Randstad.

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lundi, 17 juillet 2006

Amsterdam postcodes

Les codes postaux à Amsterdam

Les codes postaux amstelodamois ont, comme partout, une réalité géographique. Les quatre premiers chiffres indiquent une zone et les deux lettres qui suivent indiquent la rue dans cette zone. La plupart des administrations ont cette base de donnée postale dans leurs ordinateurs et la simple question du code postal de résidence donne déjà beaucoup de renseignements.

Quand quelqu'un donne son adresse, si on ne connait pas la rue mais qu'on a la carte des codes postaux en main, on peut savoir dans quel quartier il habite et ainsi trouver la rue plus facilement... Voici, dévoilée ici, la carte des codes postaux d'Amsterdam, piquée dans un journal d'annonces immobilières.

Les codes postaux à Amsterdam

Carte des codes postaux d'Amsterdam
Amsterdam postcodekaart

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