Amsterdam's International Business Hub

Zuidas est présenté comme Amsterdam's International Business Hub et c'est là que je travaille. Un quartier qui épouse la tangeante sud du périphérique Amstelodamois et qu'il est facile de reconnaitre par la hauteur inhabituelle des tours. Zuid-as signifie d'ailleurs axe-sud, il est situé dans l'arondissement du Zuideramstel qui signifie l'Amstel du sud. Ce nouveau quartier est un grand projet urbain de quartier d'affaires comme le peut l'être La Défense à Puteaux et Courbevoie (à l'ouest de Paris). Il est bien désservit par l'axe rail-autoroute qui le traverse en son centre. La station Amsterdam Zuid (Anciennement Zuid WTC) nottemment est le futur terminus de la ligne Noord-Zuid ainsi que le point de passage de nombreux trains, trams et métros en direction de partout. C'est par exemple ma gare la plus proche pour aller à l'aéroport de Schiphol.

Les secteurs

Le Zuidas est découpé en plusieurs zones qui, comme à Marne-la-Vallée ont leur caractéristiques propres et leur développement indépendant des autres. En voici les plus importants :

• World Trade Center et Zuidplein, situé au nord de la gare Amsterdam Zuid. Ce projet est le seul qui soit actuelemment terminé. Il est aussi le seul projet utilisant les bâtiments existants du World Trade Center d'Amsterdam (le WTC) date de 1985. Ces bâtiments ont été rénovés en 2002 et la Zuiderplein y a été aménagé devant l'entrée nord de la gare. De l'autre coté de la place, plusieurs tours ont été contruite dont la nouvelle tour de 105m de haut, la WTC H (voir photo) achevée en 2004. Ces bâtiments ont donné leurs noms à la gare Zuid WTC jusqu'à ce qu'elle soit rebaptisée Amsterdam Zuid en décembre 2006.

• Mahler4 est situé en face du WTC de l'autre coté de la gare et de l'autoroute A10. Le projet à commencé en 2002 et il est aujourd'hui en partie livré puisque je travaille dans cette zone. Les immeubles sont regroupés autour d'une place (la Mahlerplein). D'un coté ABN AMRO y a construit son siège social et de l'autre des architectes renommés y ont contruit des immeubles en forme de sculptures. Les immeubles des deux dernières phase sont encore en construction.

• Gershwin est situé au sud de Maher4 et s'étand au sud jusqu'à de Boelelaan qui marque la limite sud de Zuidas. A l'ouest la zone Gershwin est limité par Buitenveldertselaan, tout comme la zone Malher4. Cette zone est située sur un ancien parc et sa vocation principale est résidentielle. Le premier projet de construction, Amsterdam Symphony est une opération comprenant plusieurs tours d'habitations. Les travaux ont été lancés le 20 septembre 2006 en présence du Bourgmestre Job Cohen et la livraison des derniers lots est prévue pour 2010.

• Le quartier universitaire. À l'ouest Malher4, Il y a une grande zone encore non aménagée avec actuellement des terrains de tennis. Les terrains appartiennent à la mairie. À l'ouest de ces terrains, s'élèvent les bâtiments de l'une des deux universitées d'Amsterdam, la Vrije Universiteit (VU) ainsi que le Vrije Universiteit Medical Centre (VUmc)

• De Zuiderhof se trouve à l'ouest de ce quartier universitaire. L'opération immobilière comprend 9.140 m² de bureaux qui sont actuellement commercialisés par ING Real Estate. Le siège social du groupe bancaire ING, un remarquable bâtiment en forme de paquebot sur pilotis, se trouvent à proximité, le long de la A10.

• La tête Zuidas, situé entre le boulevard d'Europe qui longe le RAI, la A10, et l'avenue président Kennedylaan, autour du RAI. C'est le secteur le plus oriental de Zuidas dont le but est de devenir un quartier de sorties. Le projet le plus porteur de cette idée est le projet de construction de la salle de concert Joop van den Ende qui devrait voir le jour en 2012.

• Vivaldi, est situé au sud la A10 et entre le boulevard d'Europe à l'est, le Boelelaan au sud et le quartier Gershwin à l'ouest. et la rue de cour. Cette zone est aussi bordée des parcs Beatrixpark et Amstelpark. Elle devrait être dans la continuité des zones Mahler4 et Gershwin. Pour le moment, seule la construction d'un immeuble de bureau pour le compte du cabinet Ernest & Young y a débuté en 2005.

• ZuidasDok, est indiscutablement le projet le plus ambitieux et le plus complexe de tout Zuidas. Il prévoit de de faire passer la A10 ainsi que les voies de train, métro et tram qui longent le périphérique en souterrain. Ce tunnel multitransport s'étandra sur 1.200 metres entre le pont Amstelbrug et celui de Schinkelbrug. L'espace de 24 hectares libérés au dessus du tunnel sera utilisé pour de nouveaux programmes de construction. La société ZuidasDok NV a été crée en 2004 pour menner à bien ce projet qui devrait se terminer vers 2030.

Pour poursuivre la visite

La mairie a mis en place un site d'information proposant même une version anglaise. Le secteur Maher4 a aussi son site web dont le principal but est d'aider à la ventes des bureaux en construction. Il offre néamoins de nombreuses informations sur les phases de construction et l'aspect futur du quartier. Le secteur de la tête Zuidas aussi a son site web informatif qui montre que le quartier aura ici une autre typologie. Le projet de quartier Vivaldi est visible sur le site de ses architectes. Quelques autres projections de l'avenir sont disponibles sur cette page perso en néerlandais. Enfin, une webcam vous permettra peut être de me voir passer dans le quartier tous les matins si l'autofocus est avec vous.

Je vous ai déjà dit qu'ici, ma banque, c'est la Postbank (Le seul établissement qui m'a accepté en tant que chômeur). Jusqu'à présent, le peu d'argent que j'y déposait me permettais de faire mes petites courses quotidennes mais depuis novembre dernier, mon salaire est viré sur ce compte et la gestion de ce dernier par internet serait sûrement plus pratique. J'avais même reçu une pub me signalant que l'inscription au service Internetbankiren était gratuite.

Habituellement quand on travaille régulièrement avec des fournisseurs ou des sous-traitants, on reçoit des cadeaux de fin d'année de leur part. Avec cette tradition, le fournisseur entretient de bonne relations avec ses clients tout en soldant l'excès de bénéfice avant impots. Habituellement aussi, ces cadeaux sont nominatifs, le contact du fournisseur est celui qui garde le cadeau et cela entretient les relations au quotidien. Il est de plus difficile de partager une bouteille d'alcool sur le lieu de travail et encore plus difficile de partager un article de maroquinerie...

Quand je dis "habituellemment", je pense "habituellement en France" parce qu'apparemment, aux Pays-Bas, ça se passe autrement... Les cadeaux sont confisqués et ils sont ensuite mis sous le sapin où un tirage au sort désignera le salarié qui partira finalemment avec le cadeau. Pour moi qui n'est pas beaucoup de relation directe avec les fournisseurs de la société, je trouve que c'est une bonne idée, cela me donne une chance de participer à ce Noël supplémentaire du monde des affaires. Pour Sophie qui a de nombreux fournisseurs dans son métier, c'est une idée malheureuse qui met une mauvaise ambiance entre les collègues. Comme c'est mon blog et pas le sien, je peux me permettre d'avoir le dernier mot en disant que cette idée de partage permet d'impliquer tous les salariés dans la vie de l'entreprise et fait montre d'une envie de réparer les déséquilibres qu'il pourrait y avoir entre les différents postes occupés dans une entreprise. Bon, je sais que c'est de la poudre aux yeux et qu'il y a des déséquilibres bien plus flagrants dans une entreprise mais cette idée de partage est interessante. De toutes façons, le partage imposé perd de sa noblesse et je crois donc que personne n'est dupe quand il s'aggit de déséquilibres dans une entreprise. Le débat public que j'ai avec moi même en restera là...

Pour la petite histoire, Sophie était absente le jour du tirage au sort dans son entreprise et personne n'a pensé à lui garder un cadeau. Heureusement, un fournisseur lui a remis un DVD en main propre et elle a put le soustraire à la rapacitude^[1] de ses collègues. De mon coté, le tirage au sort a eu lieu hier. Comme il y avait plus de bulletins dans l'urne que de personnes présentes, j'ai pioché des tickets jusqu'à ce que je gagne quelque chose... deux bouteilles de vin français...

C'est peut-être un hasard mais les services postaux des Pays-Bas sont de plus en plus oranges... Explications :

Quand je vous ai parlé du prix des timbres, je vous ai dit que la société qui s'occupait du courrier postal aux Pays-Bas s'appellait TPG Post. Ce n'est plus le cas. Aujourd'hui, la poste des Pays-Bas s'appelle officiellement TNT Post. Le rouge qui dominait jusqu'à présent sur les camions postaux et les boîtes-aux-lettres publiques est ammené à devenir de plus en plus orange, aux couleurs et au nom de la holding mère : TNT N.V.. Cette société n'est pas inconnue, elle est déjà un acteur mondial dans le domaine du transport express et des messageries. C'est par exemple un sous traitant de La Poste en France pour l'acheminement des colis.

La privatisation des PTT

Aux Pays-Bas comme en France, les Postes, Télégraphes et Téléphones était un service public qu'on appellait PTT. Dans les années 80, une directive européenne impose aux services des postes et télécommunication de chaque état de ne plus recevoir d'aides des états afin de ne pas fausser la concurence lorsque ces derniers exportent leurs services. En France, les administrations PTT Télécomunications et PTT Poste sont séparées en 1988. France-Telecom devient une S.A. en 1996 et sa privatisation a lieu en deux étapes entre 1997 et 1998. La Poste est transformé en établissement public en 1991 et a gardé cette forme depuis^[1].

Les Néerlandais ont été plus rapides pour tout cela. L'administration des PTT est privatisée en 1989^[2] et devient Koninklijk PTT Nederland. Deux entitées sont crées (PTT telecom et PTT post). Les deux entités sont distinctement séparées en 1998, avec d'un coté Koninklijk KPN Telecom^[3] et de l'autre PTT Post qui est devenu TPG Post en 2002.

Le boum de la TNT^[4]

À l'origine, TNT voulait dire Thomas Nationwide Transport, C'était une société de messageries et de transports australienne. Cette société s'est beaucoup développée depuis 1946 au point d'interesser un groupe de postes européennes et canadiennes qui la rachète en 1992. Quatre ans plus tard, TNT intègre KPN suite à une OPA amicale. Dès lors, tout le travail a été de détacher cette structure de KPN et d'y intégrer les activités de la PTT Post. C'est maintenant chose faite et la poste Néerlandaise peut donc changer de nom^[5].

Une nouvelle ligne orange

Avant l'annonce officielle, il n'était pas rare de voir des camions oranges TNT Post dans les rues ainsi que quelques boîtes-aux-lettres changées à l'avance. L'annonce du changement a maintenant été faite officiellement par un courrier personnel à tous les clients (toute personne disposant d'une adresse postale). Le courrier est daté du 16 octobre et indique : TPG Post heet vanaf vandaag TNT Post.

Aujourd'hui, j'ai deux rendez-vous, un sur Centuurbaan et un autre près de Sloterdijk. Je vais essayer de ne pas arriver en retard.