Pas de voiture et des gros vélos
in toering le jeudi 18 septembre 2008🏷 Amsterdam 🏷 vélo
Ce dimanche c’est la journée sans voiture. Comme l’année dernière, il va y avoir des animations dans plusieurs quartiers mais surtout dans le mien (le Pijp),
Les maisons d'Amsterdam s'enfoncent
in nederlandjes le samedi 13 septembre 2008🏷 naisons

Les travaux de la ligne du nord au sud (Noord Zuidlijn) n’ont pas fini de faire parler d’eux. Il y a trois mois les travaux sous la rue Vijzelgracht ont été interrompus après la découverte de fissures sur une maison de la rue qui s’enfonçait. Pendant plusieurs jours la rue était fermée au trafic (même pour les vélos). Depuis la maison a été consolidée avec une drôle de charpente extérieure en bois.
Les maisons d’Amsterdam sont très fragiles, leurs fondations sont formées de pieux en bois qui reposent sur une couche de sable. L’ensemble tient parce que les maisons sont légères et le sable repose sur d’autres couches plus stables et maintenues par l’humidité des sols. Les maisons anciennes d’Amsterdam s’enfoncent malgré tout et sur certaines, il faut parfois reprendre le sous-oeuvre pour les restabiliser. l’ensemble des maisons du centre ville est surveillé en permanence par un système automatique qui permet de détecter tout affaissement anormal.
Quand la construction de la ligne du nord au sud a été annoncée, les habitants avaient beaucoup de craintes pour les nuisances en ville ainsi que pour la stabilité des vieilles maisons historiques du centre ville. L’entreprise qui a pris le projet en main, a expliqué que les nuisances seraient limités parce que l’essentiel des travaux seraient souterrains et que les maisons devraient être épargnées parce que les tunnels seraient creusés dans une couche de sable en dessous de celle sur laquelle reposent les maisons. Biensur, un gros projet comme celui ci ne se passe jamais comme prévu. L’ouverture de la ligne prévue en 2007 est ajoujourd’hui annoncée pour 2011 et le budget a plus que triplé.

Cette semaine l’incident a été spectaculaire. Tous près de la maison consolidée, quatre bâtiments se sont affaissés, parmi eux, la Maison Descartes[1], institut culturel français. trois autres bâtiment sont des maisons de particuliers dont une s’est affaissée de 23 cm. L’évènement est tellement impressionnant qu’elle fait la une des journaux, les familles sinistrées passent à la télé[2] et les politiques font de grandes déclarations à propos de ce chantier. Certains journalistes demandent si le projet ne sera pas tout bonnement arrêté. Comme toujours il est trop tôt pour savoir ce qu’il va se passer mais en tout cas, on n’a pas fini d’entendre parler de la Noord-Zuidlijn.
Les neuf ruelles (9 straatjes)
in toering le lundi 8 septembre 2008🏷 Amsterdam 🏷 shopping
Parmis les quartiers du centre-ville, il en est un qui, bien que peu connu est apprécié aussi bien par les touristes que par les locaux. C’est le quartier des 9 ruelles ou ''Negen straatjes** situé à l’ouest de la ceinture de canaux du centre ville d’Amsterdam.
Les 9 stratjes est donc un quartier formé de 3 axes perpendiculaires aux tois principaux canaux d’Amsterdam : Prinzengracht, Herengracht, Keizergracht et le Singel. Les ruelles formant ces axes perpendiculaires changent de nom à chaque franchissement de canal ce qui donne bien 9 ruelles. Les maisons bordant les canaux ont été construites au 17ème siècle ce qui rend le quartier typique d’Amsterdam.
Les rues ne sont pas piétonnes à proprement parler mais leur étroitesse et les multiples dos-d’âne font que les voitures évitent d’y passer. Les multiples boutiques qui bordent ces neuf ruelles attirent les piétons qui flannent bien souvent au milieu de la route. Non vraiment, ces ruelles ne sont pas pour les voitures. C’est sûrement ce qui les rend si agréables. Les boutiques implantés sur ces ruelles accrochent le piéton nonchalant. On y trouve des magasins de design, des antiquités et des librairies spécialisés ainsi que fromagers au vaste choix, des restaurants et des marchands de fringues de créateurs ou des bijoutiers, antiquaires. Bon, cette description donne l’esprit des ruelles, il vous est possible de trouver des mauvais snacks et des boutiques de chaine mais c’est plutôt rare et ces derniers se fondent bien dans l’esprit des neuf ruelles. C’est là que je vais souvent chercher mon sandouiche du midi chez Hartenkaas qui est sans doute l’un des meilleurs sandouiche de la ville.
Pour ceux qui voudrait retrouver ces negen straatjes sur un plan voici la liste des rues dans l’ordre en partant du nord-ouest. Wikimapia vous aide à les voir de haut.
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===== Reestraat ===== Hartenstraat ===== Gasthuismolensteeg =====
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===== Berenstraat ===== Wolvenstraat ===== Oude Spiegelstraat =====
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===== Runstraat ===== Huidenstraat ===== Wijde Heisteeg =====
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Les canaux allant d’une rue à l’autre sont considérés comme faisant partie du quartier, il y a peut être plus de voiture mais les trottoirs sont larges et se promener le long des canaux est aussi un must de balade à Amsterdam. Les bâtiment bordant les canaux sont plus prestigieux. On y trouve des hôtels, quelques bureaux et le musée de la Bible, le fameux Bijbels Museum aux jolies façades de pierre[1].
Une association des commerçants des negen straatjes existe, qui essaye de promouvoir le quartier. depuis 1999, elle organise Het Negen Straatjes Festival, le festival des neuf ruelles ou chaque boutique peut participer. Cette année, pour le neuvième festival des neuf ruelles, le quartier passe au rouge sans pour autant essayer de concurrencer un autre quartier d’Amsterdam…
Neuf artistes ont habillé de rouge, chacun à leur manière, chacune des neuf ruelles. C’est à voir du 1er au 10 septembre 2008, pendant neuf jour donc. pour ceux qui sont loin, en voici quelques vues, piquées sur le site du sponsor, Vodafone. Et oui, depuis que Orange n’existe plus aux Pays-Bas, le rouge est le nouveau orange…






Les maisons de canaux en pierre sont rares à Amsterdam ↩︎
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in toering le jeudi 17 juillet 2008🏷 architecture 🏷 maisons
Après la guerre de 1914-1918, les rescapés de la grande guerre rentrent chez eux, la révolution industrielle poursuit son cours avec un exode rural qui contraint les villes à s’agrandir. Amsterdam se développe. On croit de plus en plus au bienfaits de la modernité pour tout le monde et on construit beaucoup. A Amsterdam, on construit des voies de tramway en comblant des canaux et on construit de nouveaux quartiers à la périphérie du centre-ville.
L’architecture évolue aussi…