Des travaux qui n'en finissent toujours pas
in dagelijks le mercredi 5 novembre 2008Après les travaux qui n’en finissent pas et les travaux qui n’en finissent pas encore, je vais cette fois-ci vais vous parler de la Nordzuid Lijn…
Va et vient: wisselschrakeling
in dagelijks le samedi 25 octobre 2008🏷 mots 🏷 pratique
Nouveau mot: Wisselschrakeling
Ça veut dire va-et-vient, le va-et-vient électrique qu’on pose avec deux interrupteurs sur une seule lampe. À Paris j’en ai posé deux alors j’ai expliqué comment ça se passait parce que sans dessin, j’ai du mal à tirer les câbles. Ici c’est bien parce que le dessin est vendu avec l’interrupteur. C’est en Néerlandais alors on peut apprendre ce que signifie wisselschrakeling (interrupteurs échangeurs) et elklepolige schakeling (interrupteur un seul point).
Je ne ferais pas de commentaire sur la manière française d’appeler ces interrupteurs-échangeurs. Par contre je peux vous raconter que tout le monde ne suit pas les schémas au dos des boîtes de bricolage. La lampe de la grande chambre est pilotée par deux interrupteurs mais il faut que l’un soit allumé pour pouvoir utiliser l’autre. Du coup ce n’est pas pratique du tout et j’ai condamné le second. Dommage. Oui, les travaux avancent…
Sinon pour les prises électriques, j’ai préféré mettre des prises néerlandaises partout. Les françaises sont un peu différentes et tous les appareils ne s’y branchent pas. Mais ça vous le savez déjà…
C'est la fin de l'été
in dagelijks le mercredi 22 octobre 2008Il faisait froid ce matin en sortant de la maison, un petit froid annonciateur de l’hiver. En fait, en observant autour de moi, j’ai bien remarqué que c’était
Des travaux qui n'en finissent encore pas
in dagelijks le jeudi 16 octobre 2008🏷 transports 🏷 Thalys
TGV
“L’introduction du TGV est de nouveau reportée”, annonce le Telegraaf (p.3). “Le train super-rapide ne roulera pas avant le printemps 2010 à la vitesse prévue de 250 kilomètres par heure, des Pays-Bas à Paris. C’est deux ans plus tard que prévu. Et même cette date n’est pas certaine. Ce report fait que l’entreprise HSA (90 pour cent NS et 10 pour cent KLM) pourrait faire faillite. C’est ce qu’on peut lire dans le rapport sur le TGV que le ministre des Transports Eurlings envoie aujourd’hui à la Deuxième Chambre.”
“Le report est dû à la fourniture très tardive des trains et au fait que le constructeur canadien Bombardier ne maîtrisera pas plus tôt le nouveau système de sécurité.” “Le ministre Eurlings fera savoir prochainement comment il compte soutenir HSA. HSA devrait payer des millions à partir de maintenant pour l’usage du tracé achevé récemment (coût : 5 milliards d’euros). Mais l’entreprise n’a pas de revenus.”
Le train à grande vitesse Néerlandais n’en fini pas de prendre du retard. L’an dernier, la livraison des voies qui étaient retardées parce que l’entreprise de construction ne voulais pas payer la locomotive pour assurer les tests de sécurité de la voie. Maintenant que la voie est utilisable à grande vitesse, ce sont les rames de trains qui ont des retards de livraisons. C’est le ministre, c’est à dire la puissance publique (nos impôts) qui va à nouveau devoir palier les carences des entreprises privés. Après Siemens pour les voies, l’entreprise qui évoque les problèmes de sécurité pour justifier son retard est Bombardier.
Je ne sais pas si c’es entreprises qui assurent maîtriser la technologie dans la phase commerciale payent la moindre pénalité de retard mais pour ceux qui prennent le train, ça commence à bien faire, la ligne Amsterdam-Paris marche bien, ça fait des années qu’on nous promet que le temps de voyage sera bientôt plus court et tout ce qu’on voit pour le moment c’est de l’agent public jetté sur le ballast. Je suis sur que si l’argent avait été avancé par une banque, elle aurait été plus tatillonne sur les délais… En fait non, je suis sur de rien…
Voir aussi
Plein de vélos hollandais (1)
in nederlandjes le lundi 13 octobre 2008🏷 vélo
Il y a maintenant un mois que je n’ai plus mon vélo, il semble que je l’ai perdu stupidement avec l’aide d’un voleur. J’utilise donc quotidiennement le vélo d
Des travaux qui n'en finissent pas
in dagelijks le dimanche 12 octobre 2008Quelques nouvelles de l’appartement et de comment j’y vis…
1637 : Le krach de la tulipe
in nederlandjes le vendredi 10 octobre 2008🏷 fleurs 🏷 histoire 🏷 économie
Une petite nouvelle découverte dans le Monde au sujet des krachs boursiers. Le Monde rappelle que l’''une des caractéristiques principales du krach est l’effe
Bon anniversaire la 2CV
in dagelijks le mardi 7 octobre 2008🏷 voiture
Aujourd’hui, 7 Octobre 2008, c’est l’anniversaire de la Citroën 2CV. La voiture qui fut ma première voiture fête ses 60 ans en ce moment. Ça a du être
Communiqués de l'Élysée et du Ministère des Affaires Générales des Pays-Bas
in ik-ben-frans le vendredi 3 octobre 2008Publié le 30-09-08 à 17:48
Entretien avec M. Jan Peter BALKENENDE, Premier ministre du Royaume des Pays-Bas
Le Président de la République recevra M. Jan Peter BALKENENDE, Premier ministre du Royaume des Pays-Bas, mercredi 1er octobre 2008 à 17h30 au Palais de l’Elysée, pour un entretien qui portera sur la préparation du Conseil européen des 15 et 16 octobre prochains, et notamment sur la réponse européenne à la crise financière.
Tiens, Jan Peter va rendre visite à Nicolas, c’est toujours bien d’entretenir de bonnes relations entre pays voisins. OK je note, c’est juste au début du mois.
Balkenende to visit the French president Nicolas Sarkozy
Press release | 01-10-2008
On Wednesday, 2 October, Prime Minister Balkenende will visit the French president Nicolas Sarkozy, who currently holds the position of President of the European Council.
The objective of the Prime Minister’s visit is to prepare the upcoming European Council meeting on 15 and 16 October. Important topics for discussion include the situation of the financial markets, measures to halt climate change and the Treaty of Lisbon.
Aux Ministerie van Algemene Zaken (Ministère des Affaires Générales) aussi, ils ont pris bonne note. C’est toujours en début de mois mais hélas ce n’est pas la même date. C’est parfois difficile de se mettre d’accord entre dirigeants. Dans l’agenda du Président de la République, la rencontre doit se faire le premier.
Publié le 01-10-08 à 18:55
M. Jan Peter BALKENENDE Premier ministre du Royaume des Pays-Bas, n’a pu se rendre à son entretien de ce jour à 17h30 au Palais de l’Elysée avec M. le Président de la République.
Le chef de l’Etat le recevra donc, jeudi 2 octobre 2008 à 13h00 pour un déjeuner de travail qui portera sur la préparation du Conseil européen des 15 et 16 octobre prochains, et notamment sur la réponse européenne à la crise financière.
Voilà le rendez-vous décalé parce que Jan Peter a eu un empèchement (d’après ce que je comprends). C’est pas très bien organisé tout ça. Je me demande pourquoi ça caffouille comme ça dans les cabinets ? On est en crise ou quoi ?
J'appartiens à la société (Fortis) anonyme
in nederlandjes le dimanche 28 septembre 2008🏷 banque 🏷 assurance
Vous avez suivit mes aventures aux Pays-Bas, mon nouveau boulot et ma nouvelle maison. Dans toutes ces étapes importantes de la vie, il y a des banques qui me
Pas de voiture et des gros vélos
in toering le jeudi 18 septembre 2008🏷 Amsterdam 🏷 vélo
Ce dimanche c’est la journée sans voiture. Comme l’année dernière, il va y avoir des animations dans plusieurs quartiers mais surtout dans le mien (le Pijp),
Les maisons d'Amsterdam s'enfoncent
in nederlandjes le samedi 13 septembre 2008🏷 naisons
Les travaux de la ligne du nord au sud (Noord Zuidlijn) n’ont pas fini de faire parler d’eux. Il y a trois mois les travaux sous la rue Vijzelgracht ont été interrompus après la découverte de fissures sur une maison de la rue qui s’enfonçait. Pendant plusieurs jours la rue était fermée au trafic (même pour les vélos). Depuis la maison a été consolidée avec une drôle de charpente extérieure en bois.
Les maisons d’Amsterdam sont très fragiles, leurs fondations sont formées de pieux en bois qui reposent sur une couche de sable. L’ensemble tient parce que les maisons sont légères et le sable repose sur d’autres couches plus stables et maintenues par l’humidité des sols. Les maisons anciennes d’Amsterdam s’enfoncent malgré tout et sur certaines, il faut parfois reprendre le sous-oeuvre pour les restabiliser. l’ensemble des maisons du centre ville est surveillé en permanence par un système automatique qui permet de détecter tout affaissement anormal.
Quand la construction de la ligne du nord au sud a été annoncée, les habitants avaient beaucoup de craintes pour les nuisances en ville ainsi que pour la stabilité des vieilles maisons historiques du centre ville. L’entreprise qui a pris le projet en main, a expliqué que les nuisances seraient limités parce que l’essentiel des travaux seraient souterrains et que les maisons devraient être épargnées parce que les tunnels seraient creusés dans une couche de sable en dessous de celle sur laquelle reposent les maisons. Biensur, un gros projet comme celui ci ne se passe jamais comme prévu. L’ouverture de la ligne prévue en 2007 est ajoujourd’hui annoncée pour 2011 et le budget a plus que triplé.
Cette semaine l’incident a été spectaculaire. Tous près de la maison consolidée, quatre bâtiments se sont affaissés, parmi eux, la Maison Descartes[1], institut culturel français. trois autres bâtiment sont des maisons de particuliers dont une s’est affaissée de 23 cm. L’évènement est tellement impressionnant qu’elle fait la une des journaux, les familles sinistrées passent à la télé[2] et les politiques font de grandes déclarations à propos de ce chantier. Certains journalistes demandent si le projet ne sera pas tout bonnement arrêté. Comme toujours il est trop tôt pour savoir ce qu’il va se passer mais en tout cas, on n’a pas fini d’entendre parler de la Noord-Zuidlijn.