Les nouvelles plaques d'immatriculation
Le jeudi, 16 avril 2009. - ik ben frans
La France a fait tout un pataquès avec ses nouvelles plaques d'immatriculation. Le projet de nouvelles plaques d'immatriculation devait être applicable au premier janvier 2009 et c'est finalement au 15 avril que le les premières plaques sont délivrés. Retard du à un groupe de personnes attachées au numéro des départements que le gouvernement a décidé d'écouter après l'avoir ignoré pendant des lustres. La France apprendrait-elle la démocratie de polder et la concertation? Aux Pays-Bas le système de numérotation des plaques a changé durant l'été 2008 sans que personne ne s'en émeuve. Revue des différences:
Pâte à caisse en France
L'administration française a décidé de réviser l'attribution des numéros minéralogiques des véhicules pour plusieurs raisons. La première parce que les services de police européens discutent du partage de leurs bases de données (pour pouvoir recouvrir les amendes plus facilement) et que les autorités françaises ne veulent pas transmettre des données personnelles (département d'immatriculation). Le seconde raison est plus une excuse fallacieuse ; on nous a expliqué que le système précédent était dépassé et arrivait bientôt à épuisement du nombre de combinaisons. J'ai un peu du mal à la croire. Même Paris, département le plus avancé avait un bon réservoir de combinaisons.
La troisième raison est une révision du système ou la voiture devrait garder son numéro à vie ce qui offre un meilleur suivit des véhicules qui devrait limiter les vols et les trafics. Sur ce point aussi j'émets quelques doutes. Outre l'aveu que la paperasserie n'évite pas les trafics et les vols, cette affirmation ne tient pas fait du compte du fait que les trafics sont souvent transfrontaliers profitant ainsi de la faiblesse des échanges de données d'un pays à l'autre[1]. Reste la raison de simplification administrative puisque l'achat d'un nouveau véhicule n'imposera plus sa nouvelle immatriculation pour peu qu'il soit immatriculé en France avec le nouveau système[2].
La mise en place du nouveau système a pris du temps parce qu'un petit groupe de pression a fait suffisamment de bruit pour rendre obligatoire l'ajout facultatif du département de son choix. Cette donnée ne sera pas transmise aux service de polices étrangers ce qui fait que tout le monde est content (si j'ai bien compris). Le gouvernement français, la Ministre de l'intérieur française est quand même très compétente d'avoir su régler cet énorme problème en faisant preuve d'une grande écoute et d'une infinie ingéniosité en seulement quelques mois.
Pendant ce temps aux Pays-Bas
Pendant ce temps, aux Pays-Bas, les plaques d'immatriculation arrivaient vraiment à saturation. Le modèle BB-11-11, est devenu 11-BB-11 épuisant toutes les possibilités jusqu'à 11-BB-BB et 99-ZZ-ZZ. Il faut dire que ce modèle est utilisé depuis des années sur l'ensemble du pays ce qui fait avancer les chiffres et les lettres plus rapidement qu'à l'échelle d'un département ou d'une province.
Le système fonctionnait bien. Il a donc été décidé de le faire évoluer en passant à trois lettres. Les immatriculations qui sont délivrées depuis l'été 2008 aux Pays-Bas sont maintenant de la forme 11-BBB-1. Ce changement c'est fait naturellemengt sans que je n'entende parler d'aucun groupe opposé au changement ni même de grands titres dans les journaux. En fait, à ma connaissance, il n'y a que moi qui soit assez nerd pour en parler, vous proposant pour preuve, la photo de la voiture d'une ancienne voisine.
C'est une jolie Citroën don la plaque d'immatriculation, récente ressemble beaucoup aux nouvelles plaques d'immatriculation françaises avec des tirets et trois digits au milieu.
Notes
[1] Sur ce sujet on a d'ailleurs constaté que pas mal de voitures françaises brulées durant les émeutes de Novembre 2005 en France on servit a ré-immatriculer des voitures volées aux Pays-Bas. Un trafic de cartes grises a été mis à jour.
[2] Sur le point de simplification administrative, on ne peut que se réjouir. Tant qu'on y est, quand est-ce qu'on supprime le timbre fiscal, la déclaration de revenu et autres archaïsmes ?
Commentaires
le dimanche, 19 avril 2009.
Inutile, la déclaration de revenus ? Tu veux dire qu'on sait déjà tout sur nous ? ;-)
le mardi, 21 avril 2009.
Ton post m'a fait regarder avec encore plus d'attention les plaques dans la rue, quelques remarques:
- C'est plutôt BC-DF-12 ou 12-BC-DF (pas de voyelles) et pour une raison que j'ignore, les chiffres sont rarement au milieu.
- Il y a une vieille DS dans ma rue qui a une plaque BC-12-34 et c'est bien la seule que j'ai vu avec ce format.
le lundi, 18 mai 2009.
@hervé tu en doutais ? comment crois-tu que ton employeur fait pour payer l'Ursaff et les autres cotisations ? en déclarant ton salaire...
@Michael Ouille, je n'avais jamais remarqué cette absence de voyelle, maintenant je ne vois que ça. Je vais corriger l'article.
le samedi, 11 juillet 2009.
Je viens de trouver une voiture avec une vieille plaque qui comporte des voyelles. Encore une fois, il s'aggit d'une Citroën, mais le plus important est la plaque qui comporte un A et un Y alors que ces lettres sont absentes des plaques néerlandaises jaunes... Quand donc ont-ils opéré ce changement ?
77-YA-77! le cri de l'AS Crécy-La-Chapelle?
le lundi, 9 novembre 2015.
Bonjour,
Il me semble que les voyelles sont disparu quand les plaques ont cessé d'être bleues, sans qu'il y ait de rapport entre les deux faits. Car on voit plein de photos anciennes avec des immatriculations genre AE 11 23 (ça c'était la toute première série, je suppose peu après la guerre, car je suis né en 51 et j'ai toujours vu ces plaques).
J'ai lu aussi sur un site plutôt documenté que les lettres ne sont plus du tout utilisées à la suite l'une de l'autre, mais qu'il y a des séries, et des tas de lettres (autres que les voyelles) qui ne sont pas utilisées, ou qui sont attribuées à des catégories spéciales. Ce site a quasiment disparu au moment où le nouveau système français est apparu : son objectif principal était de recenser l'avancement des numéros département par département ; l'étude des plaques étrangères est venue en complément.
Pour compléter votre critique du nouveau système français, j'ajouterai qu'on n'en a même pas profité pour recommencer à utiliser le I et le O, alors que le fait de séparer lettres et chiffes par un tiret permettait justement de ne plus les confondre avec des 1 ou des 0. Alors que les Belges et les Allemands parviennent à les utiliser. De même qu'on n'utilise plus le U depuis 1990, parce que les flics français étaient incapables de s'appliquer pour écrire les deux lettres de façon différenciée.