me in Amsterdam - Train de nuit, c'est fini - Commentaires2024-03-28T23:10:45+01:00Alix Guillardurn:md5:07206c6c9aaede492a72019a0a63a44aDotclearTrain de nuit, c'est fini - Terraecourn:md5:ad48594c507b4b0a6126ac457ff761692015-03-12T14:12:01+01:002015-03-12T14:12:01+01:00Terraeco<p>On a parlé bien avant cet article, en Octobre, de cette suppression et de la lente mort des trains de nuits en Europe.<br />
<a href="http://www.terraeco.net/Tristesse-l-Europe-mene-ses-trains,57038.html" title="http://www.terraeco.net/Tristesse-l-Europe-mene-ses-trains,57038.html" rel="ugc nofollow">http://www.terraeco.net/Tristesse-l...</a></p>
<p>Les pétitions n'ont rien changé à la donne et la Deutsche Bahn sert toujours la même excuse. La faute à une concurrence des moyens de transports moins écologiques et à des entreprises qui ne veulent pas faire les efforts qu'il faut pour rendre cette filière des trains de nuit rentable. Nos enfants vont regretter ces choix.</p>Train de nuit, c'est fini - Alix Guillardurn:md5:52bdd705b1e6ff2d9c9e217f0145b5a02015-03-11T00:17:16+01:002015-03-12T14:02:53+01:00Alix Guillard<p>Oui, en France aussi c'est terminé les trains de nuit vers l'Allemagne. Il n'y a pas qu'Amsterdam qui est touchée, Prague, Varsovie et Copenague le sont aussi. Tout ça parce que l'Allemagne est au milieu... Paris l'est encore plus. Je rêve qu'un privé comme Transdev reprenne les liaisons qui ont disparu parce que je pense que les investissements nécessaires pour que ce mode de voyage soit compétitif ne sont pas redhibitoires.</p>Train de nuit, c'est fini - rendez moi mon trainurn:md5:c4d49dee3c1e5b77cfb8b262e98270cc2015-03-10T17:58:47+01:002015-03-10T17:58:47+01:00rendez moi mon train<p>C'est tout à fait notre vision et c'est pour ça que nous avons lancé le site rendez-moi mon train ! Vous pouvez le rajouter dans notre liste des sites de mécontents.</p>Train de nuit, c'est fini - Alix Guillardurn:md5:b53b50b52b4cb6aa08446f4950c0c3ac2014-11-26T17:25:53+01:002014-11-26T17:26:08+01:00Alix Guillard<p>J'avais oublié, le lien qui déclare le <strong>TGV, alternative durable aux transports routier et aérien</strong>: (Grenelle de l’environnement™)</p>
<p><a title="Le TGV : trente années au service des voyageurs" href="http://archives.gouvernement.fr/fillon_version2/gouvernement/le-tgv-trente-annees-au-service-des-voyageurs.html" rel="ugc nofollow">http://archives.gouvernement.fr/fillon_version2/gouvernement/le-tgv-trente-annees-au-service-des-voyageurs.html</a></p>
<p>Dommage que personne n'ai pensé à déclarer le train de nuit comme alternative crédible à ce que le routier et l'aérien ne savent pas bien faire. Il suffirait juste d'adapter le niveau de service dans les rames au confort que les clients attendent en ce début de XXIème siècle.</p>Train de nuit, c'est fini - Alix Guillardurn:md5:3b46b09ea80ad23444ec366147f5e16c2014-11-12T10:40:49+01:002014-11-12T10:48:35+01:00Alix Guillard<p>Ça y ressemble quand je fait cette analyse mais tu entendras souvent entendre que les pouvoirs publics aident le développement du train en Europe. Les régions financent les trains régionaux et en Europe on déclare le train grande vitesse comme <strong>alternative durable aux transports aériens</strong>. Je pense donc que les responsables pense réellement lutter contre l'émission de gaz à effet de serre et travaillent à construire une alternative à l'avion.<br /><br />Mais avec le développement des lignes à grandes vitesses, c'est un peu le contraire qu'ils se passe. Le TGV, sur les distances internationales n'arrive pas à rivaliser avec les offres de compagnies à bas coût. En fait le TGV, en justifiant la suppression de lignes meilleur marché bien que plus lentes, augment le coût des voyages en train et favorise du même coup la croissance du transport aérien. C'est paradoxal mais c'est comme ça. Il semble que la Deutsche Bahn fasse les mêmes erreurs que la SNCF.</p>Train de nuit, c'est fini - Hervéurn:md5:aceb553786b14ca47312431769260d542014-11-12T09:18:53+01:002014-11-12T09:18:53+01:00Hervé<p>Une preuve de plus qu'on fait tout l'inverse des discours officiels sur la réduction des émissions de GES. Nous ignorons les signaux d'alerte de la communauté scientifique.</p>