Pour faire comme les Néerlandais, j’ai rammené mon vélo parisien à Amsterdam. Il m’a fallu plus d’une heure pour le démonter et le faire tenir dans la R5 à Paris et toujours une heure pour le sortir et le remonter à l’arrivée. Mais il est bien là. aujourd’hui garé entre deux «batavus».
Je ne suis pas le seul B-twin à Amsterdam (j’en ai vu un autre chez un français) mais il n’y en a pas beaucoup d’autre. D’ailleurs il faut être bien stupide pour rouler en B-twin à Amsterdam, il y a bien des points où le vélo hollandais montrer sa supériorité face au B-twin.
- il a un chouette look et ila donc plus de chance de se faire voler
- il y a des freins qui s’usent alors que les vélos hollandais utilisent le rétropédalage
- la chaine n’est pas protégée
- le dérailleur n’a pas l’air très solide
- que faire de 30 vitesses dans une ville plate ?
- le cadre est petit et il est difficile de l’attacher à un porte-vélos dans la rue
- mon pantalon est plein de camboui
- la selle grade l’eau quand il pleut
Je ne sais pas si ma liste est exhaustive. Je suis malgré tout ça, très content de pouvoir faire enfin du vélo à Amsterdam. Je ne regrette pas d’avoir rapporté mon B-twin de Paris.
Lire aussi la révision du btwin pour voir l’évolution de ce vélo.
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